2019國際消費電子展（CES2019）作為展示創(chuàng)新的全球舞臺，2019年1月8日-11日于美國拉斯維加斯正式開展。東軟睿馳亮相這一大型國際舞臺，全面展示了公司在智能網聯、共享出行、新能源等領域的技術與產品，并發(fā)布了三款重磅新品，分別為：最新的C-V2XOBU——V-NeX、ADAS/ADS第三代產品自動駕駛域控制器和面向下一代智能網聯汽車的基礎軟件平臺NeuSAR。

V2X——智能網聯的信息關鍵

此次與國內商用車龍頭福田汽車聯合發(fā)布的V-NeX，是中國首款在國際上發(fā)布的車規(guī)級V2X終端，其以東軟自主知識產權的VeTalk軟件平臺為基礎，軟件架構符合AUTOSARAdaptive標準要求，在滿足實時性、高計算能力、高通訊帶寬要求的基礎上為后續(xù)的功能擴展提供了可能，擁有產品核心技術，相關發(fā)明專利達46項。東軟睿馳V2X系列產品可全面支持國標、歐標、美標和日本標準，提供駕駛安全、行車效率、信息服務三大類三十余種基于V2V、V2I和V2P的應用。同時東軟睿馳于2018年11月參與并完成了全球首個V2X“三跨”互聯互通應用展示，實現了來自不同產業(yè)環(huán)節(jié)、不同國家、不同品牌之間的互聯互通，以穩(wěn)定可靠的硬件平臺與靈活適配的軟件能力驚艷全場。

ADAS/ADS——量產與未來科技的完美結合

東軟睿馳與XILINX在本屆CES上聯合發(fā)布了ADAS/ADS第三代產品——自動駕駛域控制器。該產品同時提供了L3級別的自動駕駛及自主泊車功能；滿足乘用車與商用車的中國法規(guī)要求，并增加了面向Euro-NCAP2025的新特性?？刂破鞑捎昧薠ILINX車規(guī)級SOC，計算能力強、功耗低，接口豐富并支持擴展。系統(tǒng)采用AUTOSAR汽車開放架構設計，提供SDK及相關服務，為OEM自主開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)充分賦能，并且控制器在設計之初就考慮了面向自動駕駛的功能安全與網絡安全要求。除了自動駕駛域控制器以外，此次東軟睿馳還同期發(fā)布了兩款第二代ADAS產品的升級版X-Cube與M-Box。X-Cube是一款多功能攝像頭產品，基于內嵌的前視攝像頭，提供10項以上的ADAS功能。該產品融合了深度學習與經典算法，對于城市復雜路況中的cut-in、cut-out、以及橫穿等場景的支持性能更優(yōu)。M-Box是一款多功能ADAS控制器，同時集成了前視功能、環(huán)視功能、泊車功能以及駕駛員監(jiān)控功能。兩款產品均適應于乘用車及商用車。

東軟睿馳發(fā)布了擁有自主知識產權的智能網聯汽車操作系統(tǒng)軟件平臺NeuSAR。它是為基于AUTOSARAdaptive平臺搭建E/E架構的下一代車輛提供的基礎軟件平臺和開發(fā)工具。NeuSAR面向高性能ECU和高帶寬通訊設備，如L3+域控制器、整車中央計算單元、V2X等。其提供POXIS操作系統(tǒng)、基于服務發(fā)現的通訊機制，為車輛控制系統(tǒng)提供應用動態(tài)部署、局部更新的能力。同時，NeuSAR提供完善的功能安全和信息安全機制，確保量產車輛的安全可靠。為了加速開發(fā)效率，降低車輛控制系統(tǒng)設計開發(fā)門檻，NeuSAR也為開發(fā)者提供了完善符合AUTOSAR開發(fā)方法學的工具鏈。NeuSAR多種商業(yè)授權形式，可以滿足從個人自動駕駛研究者到面向量產車型的整車及零部件企業(yè)的開發(fā)設計需求。

東軟睿馳是一家以汽車技術為核心的創(chuàng)新型企業(yè)，專注于智能網聯、自動駕駛、電動汽車與汽車共享領域，提供下一代汽車產品、平臺與關鍵技術。

隨著移動互聯、人工智能和新能源技術在汽車產業(yè)的快速發(fā)展，未來的汽車產業(yè)將更加開放，將進一步向電動化、智能化、網聯化等方向深入發(fā)展，其對應的是汽車產業(yè)核心技術、產業(yè)基礎與產業(yè)生態(tài)的全方位變革。東軟睿馳以新能源、智能網聯等為突破口，努力創(chuàng)造以汽車為中心的整體平臺業(yè)務，加速融合包含像人工智能、大數據、安全、平臺等方面新興IT技術，打造汽車產業(yè)全新生態(tài)圈。東軟睿馳在CES上全面展示最新的技術與產品，并一舉發(fā)布三款新品，體現了東軟睿馳在智能網聯領域的強大實力，也為智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展提供了更多可能。