鉅大LARGE | 點擊量:1220次 | 2019年11月24日
上海電氣的新能源“胃口”
動力電池產(chǎn)業(yè)競爭進入深水區(qū),跨界“巨鱷”企業(yè)越來越多。近年來在動力電池領域頻頻動作的上海電氣,正在通過合資/兼并購的形式,展示出其在新能源領域的“胃口”。
11月11日晚,上海電氣(601727)公告顯示,擬9.59億元受讓贏合科技9.73%股權,完成后上海電氣將成為贏合科技控股股東。同日,公司還與贏合科技還簽署了認購協(xié)議,公司擬以不超過20億元認購其非公開發(fā)行的股份。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,作為一家綜合性裝備制造企業(yè)集團,上海電氣本身非常關注裝備企業(yè)在相關領域的發(fā)展,把新能源裝備企業(yè)標的納入麾下,符合公司發(fā)展戰(zhàn)略,也成為公司部署動力電池產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。
事實上,上海電氣拓展動力電池產(chǎn)業(yè)并不是突如其來,早在2017年,就有上海電氣與特斯拉合資的消息傳出,雖然最終被證實系謠言,但是從那個時候起,上海電氣進軍新能源領域的“野心”已經(jīng)彰顯。
在隨后的時間里,上海電氣與國軒高科合資涉足儲能電池、收購昂華自動化、與天際汽車合資入局動力電池系統(tǒng)、收購贏合科技等等,從電池到裝備,一系列動作顯示,其在動力電池產(chǎn)業(yè)的版圖已經(jīng)形成。
動力電池產(chǎn)業(yè)版圖
復盤上海電氣在動力電池領域的布局,其已初步形成“新能源制造裝備-電芯-模組-Pack”的版圖雛形,市場主要瞄準儲能和車用動力領域,并且成效初顯。
實際上,上海電氣進軍動力電池可追溯至2011年。彼時,上海電氣與臺灣鋰科科技簽約,擬在上海合作成立“先進儲能電池研發(fā)實驗室”并成立合資公司,希望提升專業(yè)技術,加速商品化,行銷中國乃至全球電動汽車鋰電池市場。
正式入局是在2017年5月,上海電氣與國軒高科合資組建上海電氣國軒新能源科技有限公司,著眼于先進的儲能鋰電池關鍵材料、電池、電池管理及系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,致力于鋰電儲能系統(tǒng)產(chǎn)品儲能解決方案。
同年11月,上述雙方規(guī)劃總投資30億元,在南通打造儲能系統(tǒng)基地。次年12月,該基地項目奠基,規(guī)劃年產(chǎn)8GWh鋰離子電池儲能系統(tǒng),分兩期建設。2019年3月,該儲能系統(tǒng)基地5GWh電芯產(chǎn)線項目開啟招標工作。
好消息也隨即傳來,2019年3月末,上海電氣電站集團與華電新疆發(fā)電有限公司新能源分公司在新疆烏魯木齊簽訂了100MWh儲能合作框架協(xié)議。
今年上半年以來,上海電氣也在積極推進上海閔行工業(yè)園智慧能源示范項目建設和安徽金寨、青海格爾木儲能示范項目建設。
在儲能市場立穩(wěn)根基之后,上海電氣又將目光引向新能源車用動力電池領域。思路同樣覆蓋自身擅長的裝備領域以及動力電池相關領域。
2019年6月,上海電氣收購昂華自動化控股權。昂華自動化在新能源領域的核心技術涵蓋電池模組及Pack裝配線、新能源電動車(電機)裝配及測試解決方案等。
2019年7月,上海電氣與天際汽車建立合資公司,聚焦動力電池系統(tǒng)相關技術自主研發(fā)、動力電池系統(tǒng)及關鍵零部件批量化生產(chǎn)。
加上本次將贏合科技控制權收入囊中,也將有利于充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢,促進上海電氣科研成果的快速轉化,提高效率,提升公司的整體實力。
部署背后的邏輯
作為首屈一指的綜合性裝備制造業(yè)龍頭,上海電氣在2019年大手筆加碼動力電池產(chǎn)業(yè)鏈是出于何種邏輯?
資料顯示,上海電氣主要聚焦四大板塊:工業(yè)裝備、高效清潔能源設備、現(xiàn)代服務業(yè)、新能源及環(huán)保設備。財務數(shù)據(jù)顯示,上海電氣1-9月實現(xiàn)總營收752.2億元,同比增長7.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤22.12億元,同比增長1.97%。
事實上,從2018年公司遞交的“成績單”來看,四大主營板塊經(jīng)營利潤已經(jīng)呈現(xiàn)“漲跌不一”的情況,由此也反映出綜合性裝備制造行業(yè)市場競爭的激烈。
其中,作為利潤支柱板塊,工業(yè)裝備與現(xiàn)代服務業(yè)均呈現(xiàn)出同比下滑態(tài)勢,新能源及環(huán)保設備板塊則是四大主營業(yè)務中利潤增速最快、且毛利率唯一正增長的板塊。
基于工業(yè)裝備、現(xiàn)代服務業(yè)兩大支柱板塊盈利能力增長疲軟,新能源及環(huán)保設備盈利能力大幅上揚,加之新能源汽車作為國家新興戰(zhàn)略驅動上游需求,這也成為上海電氣持續(xù)加碼動力電池產(chǎn)業(yè)鏈背后的重要邏輯。
在儲能業(yè)務領域,上海電氣的目標是“做國內(nèi)儲能行業(yè)的領先者,從儲能電池制造商轉變?yōu)閮δ墚a(chǎn)品制造和工程總承包商”。圍繞于此,上海電氣展開了上述一系列儲能領域的戰(zhàn)略部署。
高工鋰電獲悉,在電池環(huán)節(jié),儲能電池和車用動力電池都是上海電氣接下來發(fā)展的重點。由于儲能電池市場仍處于放量前期,因此車用動力電池產(chǎn)業(yè)布局會是公司更為關注的板塊之一。
因此,上海電氣在短時間內(nèi)相繼合作天際汽車,將昂華自動化、贏合科技納入麾下,這一系列動作舉措都不難理解為對車用動力電池的迫切入局。
而從昂華自動化到贏合科技,幾乎也實現(xiàn)了從電芯整線到模組、Pack自動化線制造設備的全覆蓋,這也成為公司車用動力電池制造環(huán)節(jié)的重要部署。
從產(chǎn)業(yè)協(xié)同來看,依托于上海電氣儲備的數(shù)字化設計技術、伺服及運動控制技術、MES技術等,這些技術有效轉化后,可提高標的企業(yè)在生產(chǎn)效率等方面的優(yōu)勢。
高工鋰電了解到,上海電氣一直有在關注及收集動力電池產(chǎn)業(yè)鏈信息,收購裝備企業(yè)只是布局動力電池制造環(huán)節(jié)的第一步,公司對電芯、材料領域也持續(xù)保持關注。
這也意味著,上海電氣接下來不排除會通過一系列的兼并購/合資動作,進一步深化動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的版圖布局。
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