“通過儲能系統(tǒng)在不同地方的部署，解決負(fù)荷跟蹤、緩解間歇性能源對電網(wǎng)沖擊、線路容量不足的問題，能夠平衡間歇性新能源發(fā)電和隨機(jī)充電造成的供需不匹配?！?/p>

——蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理王君生

11月26日，第五屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇在京召開，蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理王君生在主題發(fā)言中表示，隨著新能源占比不斷提高，交通電氣化、電力市場改革的持續(xù)推進(jìn)，未來電力能源供給面臨諸多挑戰(zhàn)，儲能作為未來電網(wǎng)的調(diào)節(jié)器和穩(wěn)定器，為未來能源靈活供給提供基礎(chǔ)保障。

針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與當(dāng)前痛點(diǎn)，蜂巢提出了安全（SAFE）、堅(jiān)強(qiáng)（STRONG）、智能（SMART）的3S儲能理念。

“安全、耐用是根本，智能是核心。安全包括全電芯的安全，包括電芯的電壓還有溫度全監(jiān)測；全方位的安全，包括電氣、機(jī)械、化學(xué)還有功能等方面的安全保護(hù)；還有全壽命的安全，就是電池和系統(tǒng)的全壽命的安全管理。耐用主要體現(xiàn)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證方面，以及運(yùn)行環(huán)境的保障。智能主要體現(xiàn)在智能預(yù)警、智能運(yùn)維和智能控制?！蓖蹙榻B說。

據(jù)記者了解，作為長城控股集團(tuán)旗下的新能源科技公司，蜂巢能源成立于2016年，業(yè)務(wù)布局從汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、EMS、儲能、云儲能大數(shù)據(jù)平臺，延伸至太陽能研發(fā)和制造等多個領(lǐng)域，并在全球6個國家建立了7個研發(fā)中心。根據(jù)規(guī)劃，至2025年，蜂巢能源在國內(nèi)動力電池的總產(chǎn)能將達(dá)到76GWh，歐洲制造工廠將達(dá)到24GWh。

“我們計(jì)劃明年啟動歐洲工廠建設(shè)，2022年投產(chǎn)。電池產(chǎn)品方面我們合作并自主研發(fā)推出了幾代電池疊片設(shè)備。到第三代產(chǎn)品推出的時候，生產(chǎn)效率將超過卷繞工藝?！?/p>

源于汽車產(chǎn)業(yè)的蜂巢能源，正在聚焦未來交通網(wǎng)與能源網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建新能源發(fā)電、儲能、電動汽車聯(lián)合運(yùn)行的新場景。

王君生介紹說，以蜂巢能源在大連的光儲充項(xiàng)目為例，系統(tǒng)包括削峰填谷、應(yīng)急備電、電動汽車快速充電、有序充電管理等功能，能夠平衡光伏、市電供電以及電動汽車用能需求，改善電能質(zhì)量。

“通過儲能系統(tǒng)在不同地方的部署，解決負(fù)荷跟蹤、緩解間歇性能源對電網(wǎng)沖擊、線路容量不足的問題，能夠平衡間歇性新能源發(fā)電和隨機(jī)充電造成的供需不匹配。通過智能化的管控平臺，也能比較好的做到有序的充電以及車位的管理。在弱電地區(qū)可以采用儲充一體系統(tǒng)降低對電網(wǎng)依賴，同時也能滿足快速充電需求，還有移動儲能車為拋錨和應(yīng)急用電實(shí)現(xiàn)電能供給。所有都由蜂巢的大數(shù)據(jù)平臺做支撐，形成有序調(diào)度。通過我們系統(tǒng)優(yōu)化和智能化管理，比傳統(tǒng)的電網(wǎng)唯一供能方式帶來的效益上，安全性能提升的同時降低運(yùn)維費(fèi)用和故障率?！蓖蹙硎?。