鋰電池組正確充電方法

磷酸鐵鋰電池組的3.2V是額定電壓。充電過程中，滿電電壓和充電電流有關(guān)系，電流在0.3C時(shí)，3.8V就可以判斷為充滿了，如果是0.1C，充到3.65V就可以認(rèn)為是充滿了。磷酸鐵鋰電池組的充電建議使用CCCV充電方式，即先恒流后恒壓。恒流建議0.3C。恒壓建議3.65.即恒流過程中0.3C電流充，當(dāng)電池電壓到達(dá)3.65V后，采用3.65V電壓恒壓充電，當(dāng)充電電流低于0.1C（或0.05C）時(shí)停止充電，即電池已經(jīng)充滿。當(dāng)您用衡壓電源充電時(shí)，也要看充電電流，建議不要用太高的電壓充，調(diào)整電壓后，保證充電電流在0.5C以下，這樣對電池好。

對于鋰電池組如何充電問題，我們知道鋰電池組充電需要用配套的充電器，在工業(yè)配套市場，由于各個(gè)產(chǎn)品也是單獨(dú)封裝，互不通用，因此，應(yīng)該根據(jù)所用的鋰電池組選擇相應(yīng)的充電器，嚴(yán)格按照要求充電。不管是工業(yè)還是民用市場，由于鋰離子電池如何充電的基本原理是一致的，因而，對鋰電池充電的步驟、標(biāo)準(zhǔn)是可以規(guī)范的，一般情況下，鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.7V，充電電壓是4.2V。

磷酸鐵鋰電池組充電方式

(1)恒壓充電法：在充電過程中，充電電源的輸出電壓保持恒定。隨著鋰電池組的荷電狀態(tài)的變化，自動調(diào)整充電電流，如果規(guī)定的電壓恒定值適宜，就既能保證動力電池的完全充電，又能盡量減少析氣和失水。這種充電方法只考慮電池電壓這一單一狀態(tài)的變化，不能有效的反映電池的整體充電狀況。它的起始充電電流過大，往往造成動力電池的損壞。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少采用。

(2)恒流充電法：在整個(gè)充電過程中，通過調(diào)整輸出電壓使充電電流保持恒定。保持充電電流不變，其充電速率相對來講都比較低。恒流充電控制方法簡單，但由于鋰電池組的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，動力電池受電能力下降，充電電流利用率大大降低。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，方便，易于實(shí)現(xiàn)，充電電量容易計(jì)算。

(3)恒流恒壓充電法：這種充電方法是上述兩者的簡單結(jié)合。第一階段采用恒流充電方法，避免了恒壓充電剛開始時(shí)的充電電流過大。第二階段采用恒壓充電方法，避免了恒流充電時(shí)導(dǎo)致過充電的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組和其它任何密封式可充電電池一樣，要對充電進(jìn)行控制，不能濫充，否則就容易損壞電池。磷酸鐵鋰電池一般采用先恒流后限壓的充電方法。

鉛酸電池正確充電方法

1、鉛酸蓄電池對初次充電沒有時(shí)間和充電量的規(guī)定，并且隨時(shí)可以充電和放電，不會導(dǎo)致極板記憶。

2、需要注意的是，絕對不可過度放電和過度充電，過度充電是化成車間的過程，會導(dǎo)致板柵金屬層變薄，容易斷柵格，過度放電會導(dǎo)致極板硫化，活性海綿組織失效，縮短極板壽命，鉛酸蓄電池應(yīng)該關(guān)注電解液的比重和液面高度，不能缺液。

3、一般電動車鉛酸電池充電的充電器，都是采用三段式充電模式，在100%用完電的情況下，充電時(shí)間會在8~10小時(shí)的樣子，不要超過12小時(shí)，這樣對電池的壽命會有影響，最好不要每次使用都把電用完，建議用電量在70%左右就要給電動車進(jìn)行充電了，充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)左右。

4、溫度過高或者太潮濕的環(huán)境都不適合給電動車充電，容易引發(fā)危險(xiǎn)。電動車鉛酸電池充電的環(huán)境應(yīng)盡量保證通風(fēng)，同時(shí)選擇一個(gè)平坦的地方持續(xù)充電。