汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的廢舊蓄電池怎么處理？一些消費(fèi)者說(shuō)扔了，一些人選擇將其賣(mài)給收廢品的小販。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者并沒(méi)意識(shí)到這種隨意丟棄行為中潛藏的環(huán)保危機(jī)。

有關(guān)資料顯示，一塊鉛酸蓄電池含74%的鉛極板、20%的硫酸、6%的塑料，如果拆解不當(dāng)，從業(yè)人員自身會(huì)受到重金屬危害，對(duì)周邊環(huán)境也會(huì)造成污染。

汽車(chē)、摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)是使用鉛酸蓄電池的大戶(hù)，僅福州市一年就產(chǎn)生幾十萬(wàn)個(gè)鉛酸蓄電池廢品。而在國(guó)家公布的49大類(lèi)危險(xiǎn)廢品中，廢舊鉛酸蓄電池位列其中?？山刂聊壳?，我省尚無(wú)規(guī)范回收渠道。記者在福州、廈門(mén)等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖有不少商家號(hào)稱(chēng)以舊換新，大部分廢舊鉛酸蓄電池最終還是被小販?zhǔn)兆摺?/p>

廢舊蓄電池去哪了？

在道路擁擠的上下班時(shí)間，電動(dòng)車(chē)是市民最青睞的交通工具之一。隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的急劇上升，電動(dòng)車(chē)所使用的蓄電池?cái)?shù)量也日益膨脹。然而，蓄電池是損耗品，使用壽命將至?xí)r大家如何處置它？記者在福州市展開(kāi)了調(diào)查。

在鼓樓區(qū)福飛路，記者隨機(jī)采訪(fǎng)了幾名電動(dòng)車(chē)主。張先生說(shuō)，他的綠源電動(dòng)車(chē)是2012年買(mǎi)的，前些天剛換了蓄電池。記者問(wèn)其舊電池去向，他說(shuō)，沒(méi)有用就扔了。你知道這樣會(huì)造成環(huán)境污染嗎？記者問(wèn)。張先生說(shuō)：我沒(méi)想那么多，而且外面包有塑料殼，不會(huì)污染環(huán)境吧？

一位王女士說(shuō)：我的電動(dòng)車(chē)是剛買(mǎi)的，店主承諾蓄電池一年內(nèi)保修，一年后可以以舊換新。我聽(tīng)說(shuō)把舊電池拿到專(zhuān)賣(mài)店，還可以抵一部分新電池的錢(qián)。王女士還提到，前些天她賣(mài)廢品，發(fā)現(xiàn)小販也收廢舊蓄電池，如果出價(jià)高，她會(huì)考慮賣(mài)給小販。

記者在倉(cāng)山區(qū)金祥路口的富士達(dá)電動(dòng)車(chē)旗艦店看到電池以舊換新的橫幅。老板告訴記者，只要花400多元錢(qián)，就可以舊換新購(gòu)買(mǎi)新電池。問(wèn)及舊電池的去向，老板說(shuō)，在保修期內(nèi)統(tǒng)一返回廠家，而過(guò)了保修期的電池廠家沒(méi)有強(qiáng)制回收，就賣(mài)給收廢品的小販。一組電池4個(gè)大概重二三十公斤，一公斤能賣(mài)到七八元錢(qián)。他說(shuō)，生產(chǎn)商沒(méi)有強(qiáng)制要求回購(gòu)電池，銷(xiāo)售商不會(huì)自掏腰包做這種費(fèi)力不討好的事。

記者注意到，很多消費(fèi)者和銷(xiāo)售商都不了解隨意處理廢舊蓄電池的危害性，更不在意收購(gòu)方或處理方是否具有危險(xiǎn)品回收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理的資質(zhì)。

最終被怎么處理了？

在晉安區(qū)浮村附近的一家廢品回收站，記者看到蓄電池都被拆解過(guò)。收購(gòu)站陳老板說(shuō)：小販都是把蓄電池鉆孔，倒掉殘留液體后再賣(mài)給我們，他們也不會(huì)拆得太厲害，因?yàn)樽詈蠡厥盏膹S家連外殼都要的。記者詢(xún)問(wèn)小販怎樣處理蓄電池中的殘液，陳老板說(shuō)：那些就是大概不到20%的硫酸，他們隨便倒咯，都是小本生意，不可能有專(zhuān)門(mén)處理的地方。

隨后，記者電話(huà)采訪(fǎng)了具有危險(xiǎn)廢品經(jīng)營(yíng)許可證的建陽(yáng)市榮鑫精細(xì)化工有限公司負(fù)責(zé)人肖某。他說(shuō)：我們公司不收廢舊蓄電池，我們收的是經(jīng)拆散、破碎后分類(lèi)收集的鉛酸電池中部分含鉛物。也就是說(shuō)，我們只要蓄電池中70%的鉛塊。廢品收購(gòu)商把蓄電池送到廠里時(shí)，已經(jīng)把硫酸等我們不需要的部分都處理了，具體怎么處理我們不清楚。

小販們隨意處置的電池酸液正是環(huán)境殺手。福州大學(xué)材料工程學(xué)院副研究員邵艷群說(shuō)，小汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)使用的鉛酸蓄電池，主要由鉛、硫酸以及其他金屬和塑料組成。報(bào)廢電池的酸液一旦隨意排放，對(duì)自然環(huán)境和人體健康帶來(lái)的破壞短時(shí)間內(nèi)難以修復(fù)。