近日央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》報(bào)道了新能源汽車動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢年限、二手車如何處理的問題。

近期二級(jí)市場(chǎng)中，新能源汽車電池板塊連續(xù)強(qiáng)勢(shì)上漲，從市場(chǎng)需求來(lái)看，我國(guó)運(yùn)營(yíng)類新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)廢年限是3~5年，私人乘用車動(dòng)力電池報(bào)廢周期為5~8年，截至目前，最早推廣的新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)力蓄電池回收期。那么針對(duì)即將進(jìn)入報(bào)廢期的新能源汽車電池，將怎么處理呢？

劉先生的這款輛新能源轎車，電池已經(jīng)進(jìn)入到報(bào)廢年限。如果按照二手車賣掉，只有當(dāng)時(shí)車價(jià)的不足3成，如果按照回收廢舊電池處理，價(jià)格更低。

劉先生 車主：換電池的費(fèi)用特別貴，20多萬(wàn)的車子，一年折舊就一半，我們開始都沒考慮。

“修不起車，賣不起價(jià)”，由于保值率低，新能源二手車市場(chǎng)陷入兩難境地。在某二手車電商網(wǎng)站記者看到，一臺(tái)2017款的新能源新車，銷售價(jià)格在80多萬(wàn)，眼下行駛5000公里的二手車，就只買到45萬(wàn)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，國(guó)內(nèi)首批新能源車電池報(bào)廢高峰即將來(lái)臨，目前，不少新能源車企正在準(zhǔn)備，通過老車換購(gòu)新車的方式，挽留老車主。

北汽新能源技術(shù)總監(jiān)兼工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng) 李玉軍 ：建立40多個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)都可以對(duì)電池車輛進(jìn)行回收，尤其是早期的用戶，我們北汽主要的政策是換購(gòu)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 師建華：還沒有那么多的消費(fèi)者使用新能源電動(dòng)汽車，這種配套的換電充電這種方便的設(shè)施建設(shè)確實(shí)還不夠完善，這還源于一個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)得到多次試驗(yàn)，使用，不斷擴(kuò)大消費(fèi)群體，相關(guān)的服務(wù)設(shè)施才會(huì)跟得上。

去年，國(guó)家七部門共同發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，《辦法》中強(qiáng)調(diào)，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。那么，一年多過去了，問題解決了嗎？

趙師傅在北京開出租已經(jīng)有20多年了，他駕駛的是這種新能源車型，可以快速更換電池。只需要3分鐘左右，就可以重新上路。

北京出租車司機(jī)趙振忠：充電一個(gè)是慢，好多充電樁被車輛占用，充電的時(shí)候偶爾出現(xiàn)掉電情況，換電我們不用再考慮對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)。

新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh，約為20萬(wàn)噸，2025年退役電池累計(jì)約116GWh，約78萬(wàn)噸。按照規(guī)劃，國(guó)內(nèi)新能源車企將對(duì)退役電池進(jìn)行評(píng)估、分選，并根據(jù)電池不同狀態(tài)，逐步實(shí)現(xiàn)回收利用。同時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門正在建立長(zhǎng)效機(jī)制，近日發(fā)布的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019~2020年)》明確指出，要推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費(fèi)方式，鼓勵(lì)企業(yè)研制充換電結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)品。

北汽新能源技術(shù)總監(jiān)兼工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng) 李玉軍：換電模式終極的目標(biāo)，真正做到車電分離，做到電池和車輛的雙壽命管理，這樣也是將電池的價(jià)值最大化，用戶在車電分離的商業(yè)模式下，用戶只買的是除去電池部分的車，購(gòu)買成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)油車。

原標(biāo)題:“修不起車，賣不出價(jià)”，首批新能源車電池進(jìn)入報(bào)廢年限，二手車陷左右為難