近日，德方納米（300769）在曲靖經開區(qū)投建的一期年產2萬噸磷酸鐵鋰項目將投入生產，預計在2020年2月達到量產。

該項目最早可追溯至2019年5月12日，德方納米與寧德時代（300750）簽署《合資經營協議》，擬分別出資1000萬元和4000萬元共同增資全資子公司曲靖麟鐵。

曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產磷酸鐵鋰1萬噸，寧德時代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據采購量向其預付采購款不超1.32億元。

接著，2019年6月，德方納米與曲靖經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《投資協議書》，擬投資4億元在曲靖經濟技術開發(fā)區(qū)建設“新能源電池原材料生產基地項目”，產品為納米磷酸鐵鋰等鋰電材料及相關副產品。

公開資料顯示，作為磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)，德方納米于2019年4月在創(chuàng)業(yè)板上市，募資4.47億元用于磷酸鐵鋰擴產。

同時，德方納米董秘還表示，基于對未來市場對磷酸鐵鋰的需求預判以及產能優(yōu)勢競爭力的考慮，必須堅決快速推進產能。

GGII分析，截止2019年12月，LFP系統不含稅價格為0.85——0.95元/Wh，預計2020年LFP系統不含稅價格將低于0.8元/Wh。

據高工鋰電了解，在磷酸鐵鋰成本方面，部分磷酸鐵鋰正極材料廠家通過采用工業(yè)級碳酸鋰替代電池級碳酸鋰，致使材料成本不斷降低。

另外隨著下游新能源汽車市場低迷以及補貼退坡帶來的連鎖反應，上游磷酸鐵鋰材料市場競爭進一步加劇，價格持續(xù)維持在低位。

如果2020年，新能源汽車市場繼續(xù)不達預期，可能會導致磷酸鐵鋰材料企業(yè)將進一步承壓，加之補貼退坡下游客戶降價傳導，對企業(yè)的毛利率和凈利潤擠壓也將持續(xù)加劇。

種種跡象表明，磷酸鐵鋰的毛利潤率有可能會進一步削弱，不過隨著儲能、5G基站等其他場景應用的磷酸鐵鋰拐點到來，磷酸鐵鋰市場規(guī)模擴大，其整體盈利會有所改善。

從上述行業(yè)背景看，德方納米在曲靖經開區(qū)投產的磷酸鐵鋰項目，在未來盈利方面，有望取得一定進展。