雖然許多無(wú)人機(jī)現(xiàn)在都被用來(lái)運(yùn)送醫(yī)學(xué)樣本和建筑材料，其30分鐘(或左右)的電池壽命限制了它們的使用。然而本周，一架氫動(dòng)力的無(wú)人機(jī)成功完成了一次1小時(shí)43分鐘的飛越海洋任務(wù)。

這次試驗(yàn)是得克薩斯州無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)公司GuinnPartners、佐治亞州的SkyfireConsulting，美國(guó)衛(wèi)生部和無(wú)人機(jī)制造商DoosanMobilityInnovation之間合作的結(jié)果–后者供應(yīng)了這架無(wú)人機(jī)-氫燃料鋰電池供電的八旋翼無(wú)人機(jī)DS30。

利用其溫度控制的有效載荷系統(tǒng)，該無(wú)人機(jī)被用于將活細(xì)菌樣品從加勒比地區(qū)圣克魯斯島上的一家醫(yī)院運(yùn)送到鄰近圣托馬斯島上的測(cè)試基地。這涉及跨越43英里(69公里)的海域。據(jù)報(bào)道，在成功到達(dá)目的地后，直升機(jī)的燃料鋰電池仍支持近30分鐘的飛行時(shí)間。

根據(jù)GuinnPartners的說(shuō)法，在有人乘坐飛機(jī)在兩個(gè)島之間運(yùn)送患者的生物體液樣本通常要等待多達(dá)一星期的時(shí)間，–假如發(fā)生登革熱等疾病，感染可能會(huì)發(fā)展到危險(xiǎn)水平。但是，由于使用無(wú)人機(jī)更便宜、更簡(jiǎn)單，因此可以將樣品立即發(fā)送到圣克魯斯島。

關(guān)于本周的飛行，研究人員乘坐小船跟隨著無(wú)人機(jī)，準(zhǔn)備在要時(shí)進(jìn)行手動(dòng)控制。在計(jì)劃于明年上半年進(jìn)行的全自動(dòng)測(cè)試中，DS30將完全自行飛行。