哈瑞塔鎳業(yè)公司（HaritaNickel）在北馬魯古?。∟orthMalukuProvince）的南哈馬黑拉縣（SouthHalmahera）奧比島（Obi）卡瓦西地區(qū)（Kawasi）建設的電動汽車電池鎳礦原材料加工冶煉廠將于2020年末啟動生產(chǎn)。北馬魯古省一站式投資和綜合服務辦公室（OneStopInvestmentandIntegratedServicesOffice，簡稱DPMPTSP）負責人尼爾萬阿里山（NirwanMTAli）透露，這將是第一家在北馬魯古省站穩(wěn)腳跟的產(chǎn)業(yè)。該廠將把低品位鎳礦加工成可供電動汽車電池使用的原材料，即硫酸鎳和硫酸鈷。該負責人補充說到，該項目具有巨大的投資價值并要大量的專業(yè)人員。本項目投資價值高達14萬億印度尼西亞盾（折合9.93億美元），大部分股東來自印度尼西亞。

哈瑞塔鎳業(yè)擁有一家冶煉廠，自2016年以來一直在運營，為下游產(chǎn)業(yè)供應原材料，目前正在建設具有最新技術(shù)的鎳加工和精煉廠。

尼爾萬阿里山表示，必須進一步加強下游產(chǎn)業(yè)的投入并提高產(chǎn)品附加值，其中之一的措施便是建設鎳加工和精煉廠并采用較環(huán)保的濕法冶金工藝（hydrometallurgyprocess），意味著可以有效降低電力消耗。

印度尼西亞能源與礦產(chǎn)資源部（MinistryofEnergyandMineralResources(ESDM)）負責人哈希姆（Hasyim）補充道，采用濕法冶金工藝的礦物加工和精煉技術(shù)將非常有利于保護自然資源，特別是鎳礦。通常，印度尼西亞的冶煉廠使用的是高品位鎳礦（≥1.7%）；而哈瑞塔公司在該地冶煉廠運用濕法冶金工藝，使用的則是低品位鎳礦（≤1.7%）。

據(jù)哈希姆介紹，印度尼西亞哈馬黑拉普沙達萊曾德公司（PTHalmaheraPersadaLygend，簡稱HPAL）研發(fā)的高壓酸浸（HighPressureAcidLeach，簡稱HPAL）技術(shù)將提高鎳礦的附加值。通過該項技術(shù)，原先廢棄或未能利用的低品位鎳礦將具有經(jīng)濟利用價值。印度尼西亞具有豐富的低品位鎳礦儲量，包括北馬魯古省。這對印度尼西亞來說是個絕好的機會成為全球電動汽車電池原材料領域的有力競爭者。