七月二十三日，贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電事業(yè)部江蘇贛鋒動力科技有限公司正式遷入全新廠房，并完成設備更換及產(chǎn)量提升，可將產(chǎn)品交付時間縮短至7~15天。

江蘇贛鋒以工業(yè)車輛的鋰離子電池系統(tǒng)為重要產(chǎn)品，為客戶供應長壽命、高續(xù)航、免維護、可定制的動力系統(tǒng)解決方法，推動工業(yè)車輛由鉛酸電池到鐵鋰離子電池的電源迭代。

工業(yè)車輛市場的第二次拐點

縱觀工業(yè)車輛發(fā)展，始于19世紀20年代首臺叉車的問世。由于節(jié)約大量人力，叉車自此始終保持著工業(yè)車輛行業(yè)主打產(chǎn)品的核心地位。

工業(yè)車輛市場的第一次升級發(fā)生在21世紀的第一個十年：2008年，美、日電動叉車銷售占比達到50%，西歐則達到75%——由于更環(huán)保、且適于室內(nèi)搬運，電動叉車逐步取代內(nèi)燃機叉車，成為全球行業(yè)主流。國內(nèi)叉車電動化進程稍晚，我國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年電動類型叉車銷售同比上升3.83%，市場占比48%，與內(nèi)燃機叉車平分秋色。

第二次叉車產(chǎn)品的更迭則正在到來。過去，電動叉車的電源重要由鉛酸電池構成，但鉛酸電池存在高運維成本、壽命短、充放電效率低、不環(huán)保等問題，與性能更優(yōu)越的磷酸鐵鋰離子電池相比僅存在價格優(yōu)勢。隨著2018年碳酸鋰鋰價下降、以及國家下發(fā)文件對鉛酸電池征收4%的消費稅，鉛酸電池的成本優(yōu)勢難以為繼，鋰動力鋰離子電池在工業(yè)車輛市場的普及勢在必行。

鉛酸電池叉車長期是電動叉車的主力軍，保守推算市場存量仍在百萬量級。有關鉛酸叉車用戶及制造者而言，直接更換叉車成本過于高昂，單獨替換鐵鋰離子電池成為最具性價比的選擇。

鉛酸-鐵鋰離子電池直替技術應運而生。該技術不僅運用于鉛酸叉車，亦涵蓋洗地機、牽引車、AGV（AutomatedGuidedVehicle）等行業(yè)其它主流產(chǎn)品。

打造工業(yè)車輛芯動力

江蘇贛鋒成立于2016年，前身為江蘇原容新能源科技有限公司，其研發(fā)團隊來自我國科學院，致力于協(xié)助客戶完成工業(yè)車輛的鉛酸-鐵鋰離子電池動力系統(tǒng)低成本迭代。

作為贛鋒鋰業(yè)的全資子公司，江蘇贛鋒依托于贛鋒鋰業(yè)及動力鋰離子電池廠的原材料供應，從上游鋰資源到下游電池終端高效協(xié)同，以保證工業(yè)車輛電池產(chǎn)線擁有優(yōu)越品質與足量產(chǎn)量。

在技術層面，江蘇贛鋒擁有完整的矩陣式動力鋰離子電池系統(tǒng)專利與豐富的應用、測試和服務相關相關經(jīng)驗：

01、獨家直替技術

江蘇贛鋒旗下12V、24V、48V、80V、96V五款主打磷酸鐵鋰離子電池系列，均可便捷完成工業(yè)車輛的鉛酸電池替代。直替技術具備高兼容性，無需更換原有鉛酸設備的充電機（器）、電控系統(tǒng)，便可完成動力系統(tǒng)升級。

02、BMS模塊主動全過程均衡

BMS模塊擁有自主技術專利，其主動均衡技術可有效均衡充放電全過程，以支持3倍以上的快充效率，并延長電池壽命至8~10年；內(nèi)設斷電保護、電量提醒等保護策略，設置自檢及遠程監(jiān)測功能，全方位確保產(chǎn)品良好性能，真正意義上實現(xiàn)動力系統(tǒng)免維護，大幅降低廠商運維成本。

03、敏捷響應，瞬時反饋

江蘇贛鋒將云端數(shù)據(jù)管理技術集成于鋰離子電池系統(tǒng)中，涵蓋定位、活躍度、故障、產(chǎn)品參數(shù)等數(shù)據(jù)內(nèi)容，刷新頻率僅為7ms，可遠程精準響應產(chǎn)品問題，并快速做出故障預警或診斷，以達到實時監(jiān)測、即時反饋的服務支持。

04、后臺可視化

以上數(shù)據(jù)內(nèi)容，都將悉數(shù)展示于公司的監(jiān)控后臺，叉車動力系統(tǒng)狀態(tài)及使用情況一目了然，可支持20000套設備同時在線瀏覽。江蘇贛鋒還將依據(jù)客戶需求供應數(shù)據(jù)訂制、導出服務，輔助完成工作量統(tǒng)計等數(shù)據(jù)服務工作。

目前，江蘇贛鋒已將鉛酸-鐵鋰離子電池直替技術應用于超市、倉儲、物流等場景的工業(yè)車輛中，助力客戶完成動力系統(tǒng)轉型，共同邁入更加高效、清潔的鐵鋰時代。

拓寬下游布局

加大資源傾斜

促成板塊共振

2020年三月，贛鋒鋰業(yè)進行組織機構調整，設獨立的贛鋒鋰電事業(yè)部，徹底打通新余贛鋒電子、動力鋰離子電池廠、東莞贛鋒電子、江蘇贛鋒動力、浙江鋒鋰新能源等子公司間電池業(yè)務的研、產(chǎn)、供、銷能力，最大程度發(fā)揮不同業(yè)務、產(chǎn)線鏈的協(xié)同效應。

以江蘇贛鋒為例：動力鋰離子電池廠的產(chǎn)線產(chǎn)量、浙江鋒鋰新能源的固態(tài)電池技術等，都可賦能工業(yè)車輛動力系統(tǒng)；而基于BMS模塊對工業(yè)車輛電池的實時監(jiān)測，也能使動力鋰離子電池退役后大幅降低檢測成本，從而交由動力鋰離子電池廠的儲能業(yè)務進行梯次利用，進一步提升資源利用率。

贛鋒鋰業(yè)起步于中游鋰化合物生產(chǎn)，如今業(yè)務線已覆蓋鋰行業(yè)上中下游。隨著組織機構調整、事業(yè)部整合，贛鋒將進一步向鋰離子電池板塊傾斜資源，大力支持電池產(chǎn)品發(fā)展，江蘇贛鋒的遷廠、新余贛鋒電子的擴產(chǎn)規(guī)劃皆源于此。

以投入換產(chǎn)出、以資源整合換板塊協(xié)同。未來，贛鋒將持續(xù)圍繞鋰產(chǎn)業(yè)拓寬邊界，打造鋰行業(yè)上下游一體化的國際一流公司，與各領域的合作伙伴共筑鋰生態(tài)，為人類的發(fā)展和進步創(chuàng)造綠色、清潔、健康的生活。