1、使用專用的充電器。這個(gè)充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器。兩者非常接近(輸出電壓4.1~4.2)，這不會(huì)損壞電池。

2、不過充。這個(gè)關(guān)于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，導(dǎo)致單片電池充滿到4.2V還沒有停止充電，另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因?yàn)樵骷匣?，也容易出現(xiàn)充滿不停止的問題。另外提醒大家，充電時(shí)一定要按照電池規(guī)定的充電C數(shù)或更低的C數(shù)進(jìn)行充電，不可超過規(guī)定充電電流。

3、注意好充電溫度。航模電池充電溫度應(yīng)保持在0℃-45℃，因?yàn)槌潆姯h(huán)境溫度過高會(huì)導(dǎo)致電池溫度上升，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時(shí)應(yīng)立即結(jié)束充電。

4、不透支航模電池電量。電池的放電曲線表明，剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。

5、溫度過高或過低切勿強(qiáng)制飛行。要預(yù)熱保溫，這個(gè)原則，很多飛友會(huì)忽視。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。

6、要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

7、在將電池安裝或者拔出于飛行器之前，請(qǐng)保持電池的電源關(guān)閉。請(qǐng)勿在電池電源打開的狀態(tài)下拔插電池，否則可能損壞電源接口。

8、假如電池接口有污物，使用千布擦干凈。否則會(huì)造成接觸不良，從而引起能量損耗或無(wú)法充電。

9.刺破電池。假如電池鼓包，那就存在著火的安全隱患。特別是正在充電時(shí)鼓包，你應(yīng)當(dāng)立即停止充電，將電池移到安全的地方。

10、不撞擊電池。撞擊會(huì)損壞你的鋰聚電池，有可能電池看起來好象是好的但內(nèi)部已經(jīng)短路。假如電池受到撞擊請(qǐng)小心地將電池從飛機(jī)上取下來移到安全的地方，小心觀察，靜置20分鐘。

12、請(qǐng)勿將電池靠近明火或者有加熱源的地方；

13、請(qǐng)勿將電池存放在潮濕的環(huán)境或陽(yáng)光直射的地方；

14、請(qǐng)確保將電池儲(chǔ)存在干燥常溫的環(huán)境里(環(huán)境溫度在10-30度最佳)；

15、請(qǐng)確保電池儲(chǔ)存周邊無(wú)易燃易爆等物品；

16、請(qǐng)確保電池儲(chǔ)存和運(yùn)輸中無(wú)擠壓現(xiàn)象，確保電池不受到任何外力擠壓；

17、長(zhǎng)期不使用的電池，請(qǐng)將電池充電50%左右電量?jī)?chǔ)存(單電芯電壓在3.8V-3.9V之間)；

18、請(qǐng)經(jīng)常檢查電池存放環(huán)境，最好每2-3個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次充放電，以維持無(wú)人機(jī)電池的穩(wěn)定性。