首先，電動(dòng)汽車大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池假如說(shuō)在電量全部用完之后再充，很有可能會(huì)導(dǎo)致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因?yàn)檫@樣會(huì)極大的縮短電池的使用壽命。

不僅如此，假如電池電量用光了之后才充電，也要充很長(zhǎng)的時(shí)間才能夠?qū)㈦娏砍錆M，而電動(dòng)汽車的電池充電時(shí)間假如過(guò)于長(zhǎng)的話，對(duì)電池也會(huì)出現(xiàn)不好的影響，因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)的充電會(huì)消耗電池中的物質(zhì)，而電池中的物質(zhì)消耗過(guò)多的話，就可能會(huì)出現(xiàn)故障，那么這個(gè)電池可能就會(huì)，發(fā)生報(bào)廢的危險(xiǎn)，所以在日常生活中，騎電動(dòng)汽車的時(shí)候，最好是隨用隨充。

這樣不僅能夠保證電動(dòng)汽車每天都有電，而且還能夠保證電動(dòng)汽車的電量不會(huì)沖過(guò)頭，養(yǎng)成好的充電習(xí)慣，才能夠使電動(dòng)汽車壽命盡可能的上升。所以大家學(xué)會(huì)了嗎？再騎電動(dòng)汽車給電動(dòng)汽車電池充電的時(shí)候最好不要快用完的時(shí)候才充電，正確的方法是隨用隨充，是不是與很多人想的不相同呢。對(duì)一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時(shí)間(與放電倍率大小有關(guān))。

對(duì)二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個(gè)周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂"放電深度"是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電深度(即"淺放電")，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長(zhǎng)。

濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開(kāi)始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過(guò)程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時(shí)間)。濕擱置使用壽命越長(zhǎng)，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。