人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開(kāi)我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰離子電池內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻是蓄電池最重要的特性參數(shù)之一，它是表征電池壽命及電池運(yùn)行狀態(tài)的重要參數(shù)，是衡量電子和離子在電極內(nèi)傳輸難易程度的重要標(biāo)志。內(nèi)阻還反映了電池的健康狀態(tài)。電池出廠時(shí)的內(nèi)阻很小，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期充放電后，由于電池內(nèi)部電解液的損耗，以及電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性的降低，會(huì)使內(nèi)阻逐漸新增，電解質(zhì)會(huì)在多次充放電中逐步變性，內(nèi)阻新增，直到內(nèi)阻大到電池內(nèi)部的電量無(wú)法正常釋放出來(lái)，此時(shí)電池老化，相對(duì)的電池容量也會(huì)下降。

鋰離子電池內(nèi)阻不是定值，它跟鋰離子電池的工作狀態(tài)有關(guān)，包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻這兩部分。

1)歐姆內(nèi)阻

歐姆內(nèi)阻是鋰離子電池的固有電阻，即直流內(nèi)阻，可以認(rèn)為在一定的SOC狀態(tài)下是固定的。它重要由電極材料，電解質(zhì)，隔膜的電阻以及材料其他部分的內(nèi)阻組成。該圖示出了處于特定SOC狀態(tài)的鋰離子電池的放電過(guò)程。當(dāng)鋰離子電池開(kāi)始放電時(shí)，歐姆內(nèi)阻將在鋰離子電池的兩端出現(xiàn)瞬時(shí)電壓降ΔU1。該電壓降會(huì)持續(xù)很短的時(shí)間(2ms以?xún)?nèi))。因此，要對(duì)鋰離子電池的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻進(jìn)行更多的測(cè)試。響應(yīng)時(shí)間短。短時(shí)間后，鋰離子電池的極化將起用途。鋰離子電池兩端的電壓降重要是由極化內(nèi)阻引起的。在充電過(guò)程中，歐姆內(nèi)阻還會(huì)引起鋰離子電池兩端的瞬時(shí)電壓上升。變化后，極化內(nèi)阻起著用途。

2)極化內(nèi)阻

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

放電后短時(shí)間內(nèi)鋰離子電池的電壓降是由歐姆內(nèi)阻引起的，其后的電壓降重要是由極化引起的。由于鋰離子電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，極化使用和電池SOC狀態(tài)變化將導(dǎo)致電池輸出電壓下降，但這種變化緩慢，這不同于歐姆內(nèi)阻引起的電池兩端電壓的瞬時(shí)下降。此時(shí)的內(nèi)部電阻是由鋰離子電池的化學(xué)反應(yīng)中的離子濃度引起的，這稱(chēng)為極化內(nèi)部電阻。內(nèi)阻隨著反應(yīng)的進(jìn)行而變化，其大小與檢測(cè)時(shí)間和電流強(qiáng)度有關(guān)。放電過(guò)程中電壓在10-20s內(nèi)持續(xù)緩慢下降，充電過(guò)程20s之后的電壓持續(xù)緩慢上升都是由極化內(nèi)阻引起的。

內(nèi)阻影響因素

鋰離子電池的交流和直流內(nèi)部電阻與溫度有著明顯的反比關(guān)系，即溫度下降時(shí)內(nèi)部電阻會(huì)升高，并表現(xiàn)出典型的非線(xiàn)性特性。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)防止鋰離子電池在低溫環(huán)境下充放電，特別是低溫充電對(duì)電池性能影響很大。

鋰離子電池在不同SOC狀態(tài)下的直流內(nèi)阻呈現(xiàn)出放電深度越大，直流內(nèi)阻越大的趨勢(shì)。由圖可知，處于不同SOC狀態(tài)的鋰離子電池的交流內(nèi)阻非常接近，可以認(rèn)為鋰離子電池AC的內(nèi)阻不隨SOC的變化而變化。鋰離子電池在不同SOC狀態(tài)下的交流內(nèi)阻基本沒(méi)有變化，因此在應(yīng)用過(guò)程中僅需研究不同SOC狀態(tài)下的直流內(nèi)阻值即可。

鋰離子電池內(nèi)阻特性

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

隨著鋰離子電池的使用，電池性能持續(xù)下降，重要是由于容量下降，內(nèi)部電阻新增，功率下降等。電池內(nèi)部電阻的變化受溫度和放電深度等各種使用條件的影響。內(nèi)阻是評(píng)估鋰離子電池性能的重要指標(biāo)之一。關(guān)于大型鋰離子電池組應(yīng)用，例如電動(dòng)汽車(chē)的電源系統(tǒng)，由于測(cè)試設(shè)備的局限性，不可能或不方便直接測(cè)試交流內(nèi)阻。通常，電池組的特性由直流內(nèi)部電阻評(píng)估。在實(shí)際應(yīng)用中，DC內(nèi)部電阻還用于評(píng)估電池的健康狀況，預(yù)測(cè)壽命以及評(píng)估系統(tǒng)SOC，輸出/輸入能力等。

由于制造工藝不同，每個(gè)鋰離子電池制造商生產(chǎn)的同一型號(hào)電池的內(nèi)阻差異很大。即使電池是由相同的制造商，相同的材料，相同的工藝，相同的材料和相同的批次生產(chǎn)的，電池的內(nèi)阻也有很大的不同。