鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：763次 | 2021年07月28日
七月動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)：寧德時(shí)代市占率近70%，客車市場(chǎng)反超乘用車市場(chǎng)
依據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年七月共產(chǎn)出新能源汽車7.4萬輛。依據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，動(dòng)力鋰離子電池2019年七月裝機(jī)量約為4.692GWh，同比上升39.2%，環(huán)比下跌29%。其中，純電動(dòng)汽車型裝機(jī)占比95.3%，插混車型裝機(jī)占比4.6%，剩余為燃料動(dòng)力鋰電池車型裝機(jī)。
裝機(jī)量及結(jié)構(gòu)
從車輛細(xì)分類別來看，2019年七月電動(dòng)汽車裝機(jī)量緊要來源于純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車，而純電動(dòng)客車裝機(jī)量也在今年首次超過純電動(dòng)乘用車。
純電動(dòng)乘用車七月產(chǎn)量為4.3萬輛，裝機(jī)量2.01GWh，環(huán)比下跌56.5%，占總裝機(jī)量42.9%，下跌了27個(gè)百分點(diǎn)。純電動(dòng)客車方面，與六月相比產(chǎn)量新增了6279輛，整體裝機(jī)量環(huán)比新增111.2%。純電動(dòng)專用車由于產(chǎn)量下跌幅度較大，裝機(jī)量也跌落至111.9MWh。
七月三元材料的搭載量為1.95GWh，其中乘用車占99.5%。三元材料搭載量占總搭載量的41.5%。磷酸鐵鋰離子電池由于客車的高產(chǎn)量裝機(jī)上升至2.45GWh，今年首次超越三元材料電池，在月度裝機(jī)中的占比上升至52.2%，其中94.8%的裝機(jī)量用于純電動(dòng)客車。錳酸鋰、鈦酸鋰以及多元復(fù)合電池七月合計(jì)裝機(jī)294.4MWh，占比2.3%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
公司表現(xiàn)
七月有效裝機(jī)電池公司中，市場(chǎng)份額在1%以上的僅有7家，其中寧德時(shí)代與比亞迪的市場(chǎng)份額分別是66.53%和12.42%，TOP10電池公司合計(jì)貢獻(xiàn)了市場(chǎng)93.6%的裝機(jī)量，市場(chǎng)聚集度再次增強(qiáng)。
七月寧德時(shí)代裝機(jī)量為3.1GWh，環(huán)比下跌5.1%，但市場(chǎng)份額占比卻進(jìn)一步升高。緊要由于純電動(dòng)客車的裝機(jī)量大幅提升維持了整體裝機(jī)水平。
比亞迪裝機(jī)量七月出現(xiàn)較大幅度下跌，環(huán)比下降46.6%，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步下挫。
七月排名的第三的電池公司來自億緯鋰能，裝機(jī)量為208.83MWh，環(huán)比新增24.4%，其上升點(diǎn)緊要來自于新新增的客車用戶
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
2019年1-七月共有63家單體供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，總裝機(jī)量為34.7GWh。其中，TOP10車企共裝機(jī)30.8GWh，占比88.9%。
寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)16.92GWh，遙遙領(lǐng)先于其他單體供應(yīng)商，市場(chǎng)累計(jì)占比為48.7%。比亞迪以7.95GWh排名第二，最近三個(gè)月的上升相對(duì)疲軟，市場(chǎng)份額為22.9%。兩家公司1-七月累計(jì)占領(lǐng)了71.7%的市場(chǎng)份額，頭部效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。
七月寧德時(shí)代在乘用車上的裝機(jī)量為1.14GWh，緊要配套車企為北汽新能源、廣汽乘用車和上汽大眾，主力配套車型為北汽EU5、AIONS和朗逸，電池類型基本為三元材料電池。客車方面七月裝機(jī)量為1.97GWh，緊要配套車企為宇通、中車、中通等，所使用電池均為磷酸鐵鋰離子電池。
比亞迪方面，乘用車和客車的裝機(jī)量分別為485.7MWh和81.9MWh，且全部為比亞迪車型自用，乘用車搭載的全部為三元電池，客車搭載的全部為磷酸鐵鋰離子電池。專用車方面，除比亞迪自用以外，還給華林牌專用車供應(yīng)裝機(jī)，裝機(jī)量為13.4MWh。
億緯鋰能由于南京金龍、東風(fēng)汽車等客車車裝機(jī)量上升而排名上升至第三。國(guó)軒高科則因?yàn)槠咴陆聪盗熊囆偷臏p產(chǎn)裝機(jī)量也隨之下降。
