鎳鎘電池能量比率低，電壓低，有記憶效應(yīng)，對環(huán)境有很大污染。但耐高溫性能好，生產(chǎn)要求相對更低，價格便宜。壽命一般在充放電500次左右，如果是應(yīng)急燈等應(yīng)用（不常用），最少4年可不更換電池。日常生活中的剃須刀，電動理發(fā)器，應(yīng)急燈大部分使用鎳鎘電池。

鎳氫電池是鎳鎘下一代的充電電池，能量比率相對鎳鎘有所提升，電壓低，略微有記憶效應(yīng)，對環(huán)境有一定污染。價格適中（介于鋰電和鎳鎘之間）。電池壽命在1000次左右。周邊的鎳氫混合動力汽車，電動模型很多使用鎳氫電池。

鋰電是目前充電電池的最高水平，但誕生10年，單位材料能量比只提升了10％，一直沒有重大突破。鋰電池能量比率相對更高，電壓高（3.2V/3.7V），沒有記憶效應(yīng)，無污染。價格更高。電池壽命：磷酸鐵鋰（大部分的電動汽車）在2000次以上。錳酸鋰（如大部分的3C電器）大概在500次左右。

鎳氫和鎳鎘都已經(jīng)在逐步淡出主流，目前叫的上名頭的主要是GP,SAFT等。

鋰電池一直在尋求單位容量及安全性的絕對突破。聚合物電池以SONY做的最好，當(dāng)然也是最貴。鋰離子電池松下（以前叫三洋）技術(shù)最優(yōu)。純手工輸入，望采納。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。1、電池蓋[1]

2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰

動力電池-鎳氫電池

動力電池-鎳氫電池

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

3、隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜

4、負(fù)極－－－－活性物質(zhì)為碳

5、有機(jī)電解液

6、電池殼高能量和高功率；

高能量密度；

高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用；

工作溫度范圍寬（一30~65℃）；

使用壽命長，要求5—10年；

安全可靠。

汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動機(jī)的起動點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能；

工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源；

電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。

鋰動力電池

鋰鐵電池是2000年后由美國永備公司所推出來并得到成功市場化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動玩具方面，顯示了非常優(yōu)越的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達(dá)堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平臺，儲存時間具有顯著優(yōu)勢。

總的來說，鋰鐵電池具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：

1、與堿錳電池的可互換性,在任何用途上都可以和堿性鋅錳電池相互換；

2、具有更長的工作時間和更高更平的工作電壓,尤其是在中等電流以上放電；

3、環(huán)保綠色電源,不使用任何汞、鉻、鉛等有毒物質(zhì)；

4、儲存性能好，放置期可以長達(dá)10年。

電池型號：LFB14505（AA）

放電容量：大于2700mAh（在1000mA放電電流下）

放電電壓：~1.45V（在200mA的放電電流下）

儲存壽命：10年

鎳氫充電電池

由于鎳鎘電池（Ni－Cd）中的鎘有毒，使廢電池處理復(fù)雜，環(huán)境受到污染，因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。從電池電量來講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計(jì)算機(jī)等各種小型便攜式的電子設(shè)備。鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染。目前，更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開始用于汽油/電動混合動力汽車上，利用鎳氫電池可快速充放電過程，當(dāng)汽車高速行駛時，發(fā)電機(jī)所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中，當(dāng)車低速行駛時，通常會比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油，因此為了節(jié)省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動電動機(jī)來代替內(nèi)燃機(jī)工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節(jié)省了大量的汽油。