鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1312次 | 2021年12月16日
特斯拉公布4680電池生產(chǎn)線(xiàn)視頻 電池續(xù)航性能提升54%
近日，特斯拉首次對(duì)外展示了4680新型電池及其名為Roadrunner的電池生產(chǎn)線(xiàn)，并在簡(jiǎn)介中附上了美國(guó)德州與德國(guó)柏林超級(jí)工廠(chǎng)的招聘鏈接，用來(lái)招聘電池工程、制造、材料、設(shè)備和運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)方面的人才。
從特斯拉發(fā)布的視頻中可以看到，4680電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全流水線(xiàn)的生產(chǎn)，幾乎不需要人工介入。
4680電池單體續(xù)航性能提升54%
在去年9月的電池日上，特斯拉用PPT展示了全新的無(wú)極耳4680電池，該電池高80毫米、直徑46毫米。和傳統(tǒng)鋰電池相比，無(wú)極耳電池的兩端不再有凸起的極耳，有利于電池工作散熱與減少能量損耗。最終，新電池電池能量為過(guò)去的5倍，功率為過(guò)去的6倍，同時(shí)成本降低14%。
當(dāng)時(shí)，特斯拉表示，美國(guó)加州弗里蒙特工廠(chǎng)已經(jīng)在少量試生產(chǎn)4680電芯，公司希望在2021年底實(shí)現(xiàn)10GWh產(chǎn)能的目標(biāo)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而德國(guó)柏林工廠(chǎng)將是特斯拉首家成熟生產(chǎn)4680電芯的工廠(chǎng)，年產(chǎn)能將是弗里蒙特工廠(chǎng)的數(shù)倍，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能250GWh。
從4680電池的相關(guān)性能參數(shù)可以看出，該電池不僅在性能上得到了顯著的提升，成本上也大幅降低。
據(jù)介紹，相比特斯拉現(xiàn)有電池，4680電池的單體續(xù)航性能提升了54%，能綜合提升純電車(chē)型16%的續(xù)航里程。制造成本上，4680電池每千瓦時(shí)制造成本降低了56%。
作為全球電池巨頭，特斯拉一定不會(huì)停下前進(jìn)的腳步。除了4680電池，特斯拉還在進(jìn)行百萬(wàn)英里超級(jí)電池的研發(fā)，以及奧斯汀超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)。
研發(fā)百萬(wàn)英里超級(jí)電池
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
據(jù)外媒報(bào)道，1月18日，特斯拉已與加拿大達(dá)爾豪西大學(xué)的杰夫·達(dá)恩（JeffDahn）的電池研究實(shí)驗(yàn)室續(xù)簽了五年的電池研究合同。值得一提的是，此次簽約中還新增了兩名電池行業(yè)的知名科學(xué)家，加入到與特斯拉的獨(dú)家合作伙伴關(guān)系中，開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)電池。
據(jù)了解，為了開(kāi)發(fā)壽命更長(zhǎng)、成本更低的純電動(dòng)汽車(chē)電池，特斯拉與達(dá)爾豪西大學(xué)早在2016年就開(kāi)始了合作。2019年，杰夫?達(dá)恩和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測(cè)試結(jié)果。這種鋰離子電池采用新一代“單晶”NCM532正極和一種新的電解質(zhì)，可以使電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)行駛100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）。
不過(guò)，現(xiàn)階段特斯拉車(chē)型所使用的電池壽命距160萬(wàn)公里還差太多，僅約為50萬(wàn)公里。
另一方面，寧德時(shí)代、蜂巢能源、比亞迪等企業(yè)也都在開(kāi)發(fā)百萬(wàn)英里電池或已經(jīng)推出“百萬(wàn)公里”電池。
奧斯汀超級(jí)工廠(chǎng)正在建設(shè)
去年7月，特斯拉宣布在美國(guó)的下一座超級(jí)工廠(chǎng)將建在得克薩斯州的奧斯汀。目前，該工廠(chǎng)正在快速建設(shè)之中，
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周一公布的航拍顯示，該工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始了廠(chǎng)房的建設(shè)，一棟廠(chǎng)房已基本成型。首批超級(jí)沖壓設(shè)備零部件已運(yùn)抵特斯拉奧斯汀超級(jí)工廠(chǎng)。
在新公布的一段航拍中，外媒發(fā)現(xiàn)奧斯汀超級(jí)工廠(chǎng)內(nèi)，運(yùn)進(jìn)了兩個(gè)標(biāo)注有總部位于意大利的超級(jí)沖壓機(jī)生產(chǎn)商——IDRA的巨型箱子，其中一個(gè)已從車(chē)上卸下，另一個(gè)正由起重機(jī)在卸載。
除了奧斯汀超級(jí)工廠(chǎng)，IDRA集團(tuán)也為特斯拉正在柏林建設(shè)的超級(jí)工廠(chǎng)供應(yīng)了超級(jí)沖壓機(jī)，在去年年底就已被目睹運(yùn)送到了這一工廠(chǎng)的鑄造區(qū)域。
按照特斯拉的規(guī)劃，公司將在2022年自己生產(chǎn)100GWh動(dòng)力電池，到2030年產(chǎn)能將達(dá)到3T(3000G)Wh。這些電池預(yù)計(jì)可滿(mǎn)足約140萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)電池需求。期待其帶給我們更多的驚喜！電池聯(lián)盟
