松下向媒體宣布，它準(zhǔn)備展示其新的圓柱形電池4680(46毫米寬，80毫米高)，專門(mén)為滿足特斯拉電動(dòng)汽車(EV)的要求而制造。在聲明中，松下能源公司首席執(zhí)行官Tadanobu和夫向記者展示了其中一個(gè)原型電池，并聲稱新電池的存儲(chǔ)容量是該公司之前為特斯拉汽車生產(chǎn)的電池的5倍，每個(gè)電池的額定容量為9000毫安。他還指出，該公司將不會(huì)生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰離子電池。

多年來(lái)，松下一直是特斯拉電動(dòng)汽車電池的唯一供應(yīng)商，但最近特斯拉總裁埃隆·馬斯克(ElonMusk)宣布了與其他電池制造商的協(xié)議。在回答有關(guān)松下與特斯拉關(guān)系的問(wèn)題時(shí)，Tadanobu表示，松下與特斯拉的關(guān)系一如既往，其他制造商將為特斯拉的低端汽車供應(yīng)LFP電池。

新電池比松下目前為特斯拉制造的電池更大，直徑46毫米，高80毫米。特斯拉將數(shù)百個(gè)電池組合在汽車中作為電池組。Tadanobu稱，這種電池的生產(chǎn)成本要低50%，他的公司預(yù)計(jì)在明年三月前完成量產(chǎn)計(jì)劃，屆時(shí)將開(kāi)始向特斯拉交付電池。他補(bǔ)充說(shuō)，新的帶狀螺旋設(shè)計(jì)將使電池的生產(chǎn)量力提高100倍。他還指出，特斯拉汽車的銷量非常強(qiáng)勁，該公司可能會(huì)盡可能多地銷售電池，并聲稱新電池的開(kāi)發(fā)加深了與特斯拉的關(guān)系。不過(guò)，他沒(méi)有具體說(shuō)明電池將在哪里生產(chǎn)。松下目前在內(nèi)華達(dá)州經(jīng)營(yíng)一家電池廠，向特斯拉供應(yīng)現(xiàn)有的電池，這是該公司相有關(guān)我國(guó)公司的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，后者迄今為止一直拒絕在美國(guó)建立電池廠

值得注意的是，蘋(píng)果公司(AppleInc.)也一直在與電池生產(chǎn)商談判;有傳言稱，這家電腦制造商正在探索電動(dòng)汽車的制造。Tadanobu拒絕透露其中是否包括松下。

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