鉅大LARGE | 點擊量：1117次 | 2022年01月07日
智能化的動力鋰電池模組和PACK線
隨著新能源產業(yè)的不斷推進，市場競爭環(huán)境的日益激烈，公司間產品的技術之爭、質量之爭、價格之爭日趨白熱化。通過設備自動化和智能化生產，提高pACK產品的生產效率和良品率、降低成本已成為越來越多公司的選擇。當前，動力鋰電池制造產線趨向自動化、智能化、數字化，已經成為業(yè)內共識。
相比于日韓等在電池制造的各個工藝環(huán)節(jié)上的自動化水平在80%以上。而國內動力鋰電池制造工藝自動化水平相對較低，一線公司自動化比例約為50%，二線公司僅在20%左右。目前國內電池模組的自動化剛開始，由于電池pACK標準不統(tǒng)一，國內pACK環(huán)節(jié)自動化制造尚且處在起步階段。
動力鋰電池pACK的自動化集成業(yè)務一般包含模組和pACK的全自動/半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集和傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統(tǒng)等。
動力鋰電池系統(tǒng)pACK作為動力鋰電池系統(tǒng)生產、設計和應用的關鍵步驟，是連接上游電芯生產和下游整車運用的核心環(huán)節(jié)，要大量成熟技術的相互交叉和協(xié)作，重要包括電池管理系統(tǒng)的定制化開發(fā)技術、熱管理技術、電流控制和檢測技術、模組拼裝設計技術、鋁合金動力鋰電池外箱鑄造技術、計算機虛擬開發(fā)技術等。
八月十六日，由動力鋰電池網、動力鋰電池雜志、第二屆亞太電池展組委會聯合主辦的"2017第三屆我國動力鋰電池大會暨亞洲動力鋰電池和儲能技術峰會"在廣州琶洲會議中心召開，來自動力鋰電池各領域的領軍公司、管理者、業(yè)內專家學者等公司人士共同探討時下產業(yè)的熱點問題和發(fā)展機遇。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
會上，錦明科技裝配事業(yè)部部長王玉寶做了《智能化的動力鋰電池模組和pACK線》的演講。
錦明科技裝配事業(yè)部部長王玉寶
"目前國內自動化生產的穩(wěn)定性仍然面對設備本身和物料的一致性的挑戰(zhàn)，而大部分公司信息化的建設仍然處于比較低的水平，智能制造不是一個一蹴而就的過程，實際上是對制造業(yè)的一種全新打造，我們目前處在智能化1.0的時代。"王玉寶在會上提出。
而事實上，錦明科技依靠大量的智能化1.0產線的積累，自動化系統(tǒng)穩(wěn)定性和物料一致性的問題得到很好的解決，未來將實現智能2.0時代的鋰離子電池模組和pACK線。王玉寶同時表示，未來模組和pACK的設計會更好的適應智能制造的需求，擁有智能制造2.0版本產線的客戶將獲得極大的競優(yōu)勢。
據王玉寶介紹，錦明科技作為我國領先的工業(yè)機器人研發(fā)和系統(tǒng)集成制造的高新技術公司，在方殼電芯模組pACK產線上實現自動組裝電芯、自動貼膠、自動打碼、抱箍點焊系統(tǒng)、自動激光焊接、自動測試等項目自動化裝配。生產設備具有穩(wěn)定可靠、實時監(jiān)控焊接、定位清洗、檢測高精度的技術優(yōu)勢。
