男女作爱免费看20分钟_日本片免费中文字_国产精品无码专区在线播放_1024国产精品永远免费

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

如何高效建立鋰電數(shù)字化工廠

鉅大LARGE  |  點擊量:1191次  |  2018年08月02日  

智能制造,標準引領——通過標準的推廣和應用,技術創(chuàng)新才得以迅速擴散,并高效轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。這一理念已經(jīng)成為鋰電業(yè)共識。


近日,在由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會(以下簡稱“動力電池應用分會”)舉辦的“洞見未來:標準化智造”主題沙龍上,西門子電池行業(yè)業(yè)務拓展經(jīng)理張學峰詳盡解剖了鋰電制造業(yè)的未來——數(shù)字化工廠及智能制造。


2010年,西門子在全球把電池行業(yè)作為一個獨立的領域進行業(yè)務拓展,除了德國總部,在中國、美國、韓國、日本都設有分公司,來推動全球電池行業(yè)的發(fā)展。目前其關注的領域主要有電池原材料生產(chǎn)、消費及動力鋰電池、燃料電池、鉛酸電池、鎳氫電池等。毋庸置疑的是,未來制造業(yè)的競爭在于用最短時間做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,因而數(shù)字化及智能工廠的建設已被越來越多的企業(yè)提上了日程。


羅馬建成并非一日之功


提起最接近工業(yè)4.0的數(shù)字化工廠,可能大多數(shù)人都會想到西門子位于德國巴伐利亞州東部的安貝格電子制造工廠。西門子的這家工廠主要生產(chǎn)Simatic可編程邏輯控制器(PLC)。如今,這座工廠的生產(chǎn)過程有75%實現(xiàn)了自動化,其產(chǎn)品百萬缺陷率僅為12,生產(chǎn)質(zhì)量之高令人驚嘆。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

事實上,自1989年工廠投產(chǎn)以來,雖然安貝格電子制造工廠在外觀上基本定格了,但一場向著工業(yè)4.0方向前進的自我進化從未停止過:1993年建成自動組裝線;1995年ERP部署成功,1999年搭建PLC新自動化線;2008年集成數(shù)字化工廠(MES/PLM/SCM/ECM),并建成首條混線生產(chǎn)線;2013年引入Teamcenter,增強現(xiàn)實技術……安貝格工廠也由一家普通的工廠成長為真正的數(shù)字化工廠。


“羅馬建成并非一日之功”,張學峰認為,目前鋰電企業(yè)還處于數(shù)字化/智能制造的初級階段,可能各種軟件設施都有,但需要不斷地優(yōu)化整合才能達到最佳生產(chǎn)狀態(tài)。因此,企業(yè)新建的數(shù)字化項目一定要腳踏實地,而不能急于求成。


搭建數(shù)字化工廠的“四梁八柱”


在張學峰看來,鋰電企業(yè)需要做的第一件事,就是設備的數(shù)據(jù)采集?!皵?shù)據(jù)采集是整個數(shù)字化及智能工廠的核心基礎,因為只有把設備上的狀態(tài)參數(shù)、過程參數(shù)、檢測參數(shù)、報警參數(shù)等所有影響到產(chǎn)品生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的參數(shù)采集上來后,MES、PLM等上層系統(tǒng)才能良好運行。而且沒有這些數(shù)據(jù)的采集,后續(xù)的大數(shù)據(jù)、智慧云平臺等也將成為空中樓閣。”張學峰說道。


如何高效、快速采集到這些數(shù)據(jù),還要從整個數(shù)字化工廠的框架說起。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

數(shù)字化制造信息化系統(tǒng)參考框架集成思路


在西門子看來,Automation(底層自動化)主要包括:SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))、Robot(智能設備)、VC(網(wǎng)絡與通信系統(tǒng))、Position(物料定位)、Move(物料移動控制)和HMI(人機交互系統(tǒng))六部分。


其中,SCADA作為專業(yè)的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測軟件,是連接設備層和MES系統(tǒng)的橋梁,但目前有不少企業(yè)都忽視了SCADA系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集方面的作用。張學峰介紹說,如果MES系統(tǒng)直接到PLC上讀取數(shù)據(jù),而工廠需要采集的數(shù)據(jù)量巨大,勢必會影響到MES系統(tǒng)的運行效率和判斷時間,并對系統(tǒng)造成很大的負擔;而MES系統(tǒng)從SCADA上取數(shù)都是實時的。所以,在鋰電企業(yè)的數(shù)字化工廠建設前期,SCADA數(shù)據(jù)采集是非常重要的基礎部分。


規(guī)劃好工業(yè)自動化網(wǎng)絡無疑是數(shù)字化工廠建設前期的另一個重要方向,因為數(shù)據(jù)的采集都是通過網(wǎng)絡系統(tǒng)傳輸而來的。西門子的經(jīng)驗是,通過現(xiàn)場總線系統(tǒng)、PLC、機器人、檢測設備等組成一個冗余的環(huán)形工業(yè)以太網(wǎng),以便于工廠數(shù)據(jù)的流通。而這對鋰電企業(yè)也提出了更高的要求,需要建立自己的IT部門,并且IT部門員工還需要懂工藝,最終才能更好地服務于鋰電業(yè)的智能制造。


而說到鋰電業(yè)目前最火的數(shù)字化建設項目,就非MES系統(tǒng)莫屬了。究其原因,張學峰解釋說,“是因為整車廠對動力電池企業(yè)提出了強制性的產(chǎn)品追蹤追溯需求。”但目前國內(nèi)企業(yè)搭建的MES系統(tǒng)多數(shù)僅能實現(xiàn)車間級的設備管理和數(shù)據(jù)采集,真正的MES系統(tǒng)是管理整個或多個工廠的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)?!澳壳皣鴥?nèi)大多數(shù)企業(yè)對MES系統(tǒng)基本功能的認識還不足,希望以后能有更多的交流探討的機會?!睆垖W峰說道。


Automation/SCADA、MES、ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理)和Logistic系統(tǒng)(智能化物流)五大系統(tǒng)一起構成了數(shù)字化工廠的雛形。


標準領航“池”騁未來


以上提到,數(shù)字化工廠的建設并非一日之功。一方面,鋰電企業(yè)對于數(shù)字化及智能工廠項目的投資也不應該只看到投資的“冰山一角”,還要考慮到營運維護、服務、技術支持、產(chǎn)線升級、人員培訓等后期投入。


另一方面,需要明確的是,數(shù)字化工廠只是一個工具,而不是實現(xiàn)鋰電業(yè)未來發(fā)展的萬能鑰匙。因此,數(shù)字化項目的建設一定要提前咨詢并做好規(guī)劃。畢竟,企業(yè)的任何一種升級改造,都需要綜合考慮成本、投資回收期、投資回報率這些問題。


張學峰給出的建議是,通過西門子基于模型的動力電池智能制造系統(tǒng)和設計、仿真系統(tǒng),分期、逐步進行數(shù)字化改造?!跋劝褬藴驶ぷ髯龊茫蚝猛ㄓ嵒A,才能降低后續(xù)資本投入?!睒藴驶獜娜矫嬲归_:第一,數(shù)據(jù)的標準化;第二,通訊及網(wǎng)絡系統(tǒng)的標準化;第三,數(shù)據(jù)交互的標準化及生產(chǎn)制造工藝流程的標準化。


此外,在越來越多的電動汽車主機廠進入鋰電業(yè)的背景下,勢必會把汽車行業(yè)生產(chǎn)制造的標準帶入鋰電制造業(yè)。而西門子憑借同主機廠一起建立企業(yè)及行業(yè)標準的豐富經(jīng)驗,可以先幫助鋰電企業(yè)建立自己的生產(chǎn)標準(從容易實現(xiàn)的模組標準化開始并延伸至整個鋰電生產(chǎn)制造流程),并逐步推動其成為行業(yè)標準。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力