男女作爱免费看20分钟_日本片免费中文字_国产精品无码专区在线播放_1024国产精品永远免费

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

電動汽車保有量最高的國家竟然不是我國

鉅大LARGE  |  點擊量:566次  |  2022年11月22日  

世界電動汽車品牌特斯拉日前宣布將于今年在挪威建立歐洲最大的“超級充電站”,建成后可以容納42輛電動汽車同時充電。事實上,特斯拉僅是挪威電動汽車市場的“玩家”之一,作為當(dāng)今世界人均電動車保有量最高的國家,挪威轎車市場已成為全球幾大電動車品牌角逐的競技場,挪威人甚至戲稱本國為世界電動車發(fā)展的“實驗室”。


在挪威進(jìn)口的電動汽車中特斯拉、日產(chǎn)和大眾占據(jù)前三,特斯拉是挪威人選擇最多的電動汽車,走在首都奧斯陸的街頭,你能發(fā)現(xiàn)的電動汽車中大部分也都是特斯拉。所以你在挪威打車如果遇到一輛特斯拉前來接駕,無須訝異。


挪威電動汽車協(xié)會今年9月的數(shù)據(jù)顯示,挪威最新銷售的車輛當(dāng)中有60%為電動汽車。電動車之所以能在挪威獲得廣泛認(rèn)可與接受,與政府制定的全面發(fā)展電動汽車戰(zhàn)略、具體國情和居民消費習(xí)慣息息相關(guān),是多種因素共同作用的結(jié)果。


1、政府實施最慷慨的電動汽車鼓勵政策


早在1970年,挪威就開始發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),并陸續(xù)出臺一系列的扶持政策。挪威政府實施了世界上最慷慨的電動汽車鼓勵政策,貫穿銷售、使用及服務(wù)等各個環(huán)節(jié)。在銷售方面,通過減免電動汽車企業(yè)稅收,使其能夠向消費者提供更優(yōu)惠的價格。以特斯拉為例,同款車型在挪威和鄰國瑞典差價就可達(dá)10萬人民幣。除此之外,還有免除電動汽車登記稅,免交過路費,輪渡船票免費、私人電動車可使用公交車道、所有公共停車場免費停車。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

2、便捷、可獲得的充電方式是先決條件


便捷、可獲得的充電方式是電動汽車在挪威汽車市場高速發(fā)展的先決條件。挪威地廣人稀,約有66%的電動汽車持有人,有條件在自己的房屋或他們的公寓樓內(nèi)對電動車進(jìn)行充電。而另外部分居住在拼租公寓樓的人,沒有條件建自己的家庭充電器時,可前往附近公共停車場停放充電。不僅如此,較燃油價格而言,相對低廉的電力價格可以進(jìn)一步降低電動車使用成本。挪威擁有豐富的水電資源,該國電價遠(yuǎn)低于歐洲平均水平。測算顯示,普通汽油車每公里的燃料成本是電動車的3.5倍。


3、國土面積狹小,續(xù)航里程要求不高


挪威國土面積狹小,僅有約38.5萬平方公里,相當(dāng)于湖北、湖南兩省面積之和。并且人口主要分布在首都奧斯陸和第二大城市卑爾根,兩地相距僅300公里,所以對于汽車?yán)m(xù)航里程的要求并不高。在電動汽車發(fā)展早期,100-200公里的續(xù)航里程就已經(jīng)可以滿足挪威人出行的大部分需求,因此在早期挪威能成了電動汽車的“試驗地”,而現(xiàn)在電動車普遍300公里以上的續(xù)航能力已經(jīng)完全可以滿足挪威人需求了。


4、居民的環(huán)保意識極強

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

居民的環(huán)保意識也是電動汽車得以大量推廣的重要因素。挪威長期居于世界最宜居國家榜單的前列,這與挪威優(yōu)質(zhì)的環(huán)境質(zhì)量密不可分,也得益于挪威人普遍較強的環(huán)保意識。挪威政府曾對電動汽車的購買者進(jìn)行過一項消費者情況調(diào)查,結(jié)果顯示四分之一的受訪者購買電動汽車都是出于環(huán)境效益的考慮,20%的車主是環(huán)保組織成員。


有了政策、設(shè)施、服務(wù)的全方位保障,在挪威開一輛電動汽車顯然有不錯的體驗。99%的挪威電動車車主在接受調(diào)查時表示,使用體驗為“滿意”及“非常滿意”,74%的受訪者表示下次購車將會繼續(xù)選擇電動車。


電動汽車時代點評:


電動汽車發(fā)展之初,高昂的制造成本、不盡如人意的續(xù)航能力及相關(guān)配套設(shè)施的匱乏,讓廣大消費者對電動汽車望而卻步。如今,科學(xué)技術(shù)進(jìn)步賦予了電動汽車新的生命。在電動車鋰電池領(lǐng)域,大量的研發(fā)資源投入掀起了一場科技革命,車載鋰電池性能在不斷提升,成本卻在下降。據(jù)估計,到2030年,占據(jù)電動車造價一半的電池價格將下降77%,這意味著電動汽車將擁有更具競爭力的價格。


挪威這一個市場畢竟較小,市場已經(jīng)開始走向飽和,政府的優(yōu)惠政策也在漸漸減少。而中國逐漸成為世界電動汽車的最大生產(chǎn)國和消費國,相信之后國內(nèi)的電動汽車行業(yè)的發(fā)展會更加成熟。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力