經(jīng)過慕尼黑、紐約和舊金山三地之后，一架波音777F降落在北京。這架飛機(jī)承載著寶馬集團(tuán)對未來出行的汽車夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的設(shè)想。在短短五天時間中飛越全球三大洲，這輛被稱之為BMWVisioniNEXT的汽車是寶馬最新發(fā)布的概念車——雖說是概念車，但其距離量產(chǎn)只有三年時間?！斑@是我們顛覆性的一款產(chǎn)品，是我們對未來出行的新思考，也是我們現(xiàn)有技術(shù)的集大成者?！睂汃R集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)研發(fā)的傅樂希稱。

BMWVisioniNEXT具有幾個顯著的特點(diǎn)：首先，具有高度自動駕駛，據(jù)寶馬方面介紹，這款車在量產(chǎn)之后將達(dá)到L4級別的自動駕駛；其次，這是一款純電動汽車；第三，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這款產(chǎn)品采用了精品酒店的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念；第四，這款產(chǎn)品中有不少中國合作伙伴直接參與；第五，這款產(chǎn)品將采用完全不同于現(xiàn)在的供應(yīng)鏈。

作為寶馬目前的技術(shù)旗艦，BMWVisioniNEXT是寶馬集團(tuán)首次將面向未來出行的所有關(guān)鍵技術(shù)集合到一臺車上的技術(shù)結(jié)晶。據(jù)了解，其續(xù)航里將達(dá)到600公里以上，實(shí)現(xiàn)三級自動駕駛同時具備四級自動駕駛技術(shù)，0—100公里加速的時間低于4秒，提供主動和自動兩種駕駛模式。在外觀上，其采用的是分段式漸變顏色處理方案，車頭和車位顏色富有變化，其取消了后視鏡和門把手等外觀物件，取消了B柱。雙腎式設(shè)計(jì)取消了格柵，雙腎背后隱藏了各種紅外“探頭”。前大燈和尾燈也有所變化，整體造型更加犀利。

在內(nèi)飾上，前排座椅設(shè)計(jì)有所改變，采用可彎曲和靠背設(shè)計(jì)，后排座椅則像一個偏向于沙發(fā)的設(shè)計(jì)。儀表盤和中控臺的大屏位置被重新架構(gòu)，而中央扶手的設(shè)計(jì)也基本上告別了作為“扶手”和“儲物”的功能，其變成了操作臺，取消了全部物理按鍵。據(jù)介紹，BMWVisioniNEXT中央扶手的設(shè)計(jì)來自于茶幾，采用琉璃設(shè)計(jì)，但表面模板是控制板，使用者用手指劃過模板，會留下漸漸消失的電流痕跡。這款車的尺寸和寶馬X5相似。

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據(jù)悉，全新BMWVisioniNEXT將在2021年在德國丁格芬工廠量產(chǎn)后，引入中國市場。“中國應(yīng)該是最早投放這款車型的市場之一?！备禈废Ｔ诮邮芙?jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時稱，“這部車短時間內(nèi)在市場上是不會有任何競爭對手的，所以我們對這部車將來引入市場以后的表現(xiàn)有非常高的期待?！倍Q視BMWVisioniNEXT車型的特點(diǎn)，寶馬未來出行領(lǐng)域的構(gòu)劃和方向初露端倪。

寶馬集團(tuán)上一代電動戰(zhàn)略當(dāng)中推出的代表車型BMWi3，是一款小車。而新一代概念車是iNEXT，且體量龐大。對此，傅樂希解釋稱，BMWi3是一款面向城市通勤使用的緊湊型車輛。而iNEXT選擇大型車的尺寸，主要基于兩方面的考慮：

其一，無論在歐洲、美國還是中國，BMWX5這個級別的車型都是最受歡迎的。作為一款SUV，iNEXT的尺寸略大于X5，將更保證其在主要市場受到青睞。其二，這款車是目前寶馬家族中內(nèi)飾最為寬敞的設(shè)計(jì)。“要展示自動駕駛時代寶馬對空間的全新理解，就要選擇尺寸較大的車型，強(qiáng)調(diào)‘我的專屬空間’?！备禈废Ｕf。

另外，BMWVisioniNEXT將代表BMWi子品牌未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向，無論是BMWiX3，還是將來的i4等其它車型，未來都會在設(shè)計(jì)上遵循iNEXT的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時，未來整個BMW品牌的設(shè)計(jì)語言都會越來越精簡。包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)，物理按鍵也會越來越少。在寶馬未來的全線產(chǎn)品中，會越來越多用自然語音、手勢去控制車輛。

“我們更多使用自然語音控制來與車交互，目前已經(jīng)在現(xiàn)有車型上推出了個人助理這樣的功能，將來會進(jìn)一步的發(fā)展，包括人和車交互的方式，現(xiàn)在是手勢，將來包括用眼睛來控制汽車。比如可以用手指向窗外的某一建筑，車輛會告訴你那是什么飯館，這是基于人工智能和實(shí)時地圖來控制的。將來我們能夠追求人與科技的交互是很自然的、以人為本的?！备禈废１硎尽?/p>

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第三，在未來，這款車將強(qiáng)調(diào)高度定制化與個性化。據(jù)悉，寶馬在中國市場銷售的車型，在自動駕駛適應(yīng)性、互聯(lián)應(yīng)用等各個方面，都會根據(jù)中國市場法律法規(guī)的要求和市場需求進(jìn)行定制化。為此，寶馬與百度、阿里巴巴、騰訊都建立了合作關(guān)系。“我們將為在新時代保持領(lǐng)先，做好準(zhǔn)備。”傅樂希表示。

“寶馬集團(tuán)正在積極推動中國本土化研發(fā)和尋找中國合作伙伴?！睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在“BMWVisioniNEXT環(huán)球之旅（北京站）”表示，“我們已充分做好準(zhǔn)備，布局ACES所有關(guān)鍵的創(chuàng)新領(lǐng)域，積極塑造我們的未來業(yè)務(wù)?！?/p>

智能化時代的豪華車競爭

在成都車展上，BMWiX3車型亮相。2020年，該款車型將在中國沈陽工廠投產(chǎn)，并面向全球銷售。據(jù)悉，未來，BMWVisioniNEXT投產(chǎn)后帶來的新技術(shù)，無論是自動駕駛，還是新一代電力系統(tǒng)，都會推廣到寶馬旗下的其他車型中，將來在中國生產(chǎn)的車型同樣會配備非常先進(jìn)的技術(shù)。

中國在數(shù)字化和電動化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)導(dǎo)地位愈加突出。按照高樂的表述，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源市場，也是自動駕駛領(lǐng)域走在前列的市場之一?！皩汃R集團(tuán)致力于在這一歷史性的轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮先鋒作用，并已在中國市場邁出堅(jiān)定步伐，以期塑造未來交通出行。”

那么，在電動化、智能化趨勢之下，寶馬有哪些區(qū)別于主要競爭對手的特征呢？傅樂希認(rèn)為，大家都在談電動車，別人談電動車的局部，而寶馬是從電動車的原材料方面去考慮。寶馬方面介紹，其采購合同已經(jīng)安排到了2033年。“我們已經(jīng)做完了產(chǎn)品回收的布局，我們會將整個產(chǎn)品周期作為一個整體來思考，這是一種完整的系統(tǒng)能力，可以幫助我們做更扎實(shí)的產(chǎn)品給消費(fèi)者?！?/p>

另外，在自動駕駛方面，傅樂希認(rèn)為，很多公司急忙上路做自動駕駛，在由二級向三級邁進(jìn)的時候會碰上許多問題。但對于寶馬來講，從二級到五級的所有技術(shù)都在同步研發(fā)，并會根據(jù)市場需求和法律法規(guī)的發(fā)展與完善，隨時拿出合適的技術(shù)推向市場。再加上，寶馬有著完整的產(chǎn)品和生產(chǎn)架構(gòu)，同一個產(chǎn)品平臺中可以生產(chǎn)燃油車型、插電式混合動力車型，也可以生產(chǎn)純電動車，靈活應(yīng)對市場的變化。

“歸根到底，未來很長的一段時間里，寶馬的產(chǎn)品依然代表著激情澎湃的駕駛樂趣，這一點(diǎn)是不會變的?！备禈废Ｈ绱吮硎尽Ｋ瑫r指出，“包括特斯拉在內(nèi)的很多新興企業(yè)，在設(shè)計(jì)或者小規(guī)模生產(chǎn)階段還可以去應(yīng)對，但是他們會在過程中遇到一些困難。”

值得一提的是，此番“BMWVisioniNEXT環(huán)球之旅”在全球范圍選擇了三個國家的四個城市（慕尼黑、紐約、舊金山、北京）。自9月9日開始，寶馬汽車攜手漢莎貨運(yùn)特種公司，先后抵達(dá)以上城市，每到一地都會有受邀嘉賓登上一架波音777F，在他們的“私享空間”里預(yù)覽寶馬集團(tuán)最新概念車——BMWVisioniNEXT。以北京作為收官之戰(zhàn)，意義深遠(yuǎn)。