由于近幾年環(huán)境問題越來越差，PM2.5指數(shù)日益的增高，在聯(lián)合國的商討下，各國都開始研發(fā)新能源汽車。燃油車不僅消耗資源而且排放的尾氣污染環(huán)境。隨著這幾年居民收入水平的提高，馬路上的汽車是越來越多了，路是越來越堵了，空氣也越來越差了。

加上現(xiàn)在油價(jià)指數(shù)的節(jié)節(jié)升高，每個(gè)月的油費(fèi)讓人心疼。就在這個(gè)時(shí)候新能源汽車運(yùn)勢而生，加上國家的大力扶持，新能源汽車一下占據(jù)汽車市場的一席之地。

不過在新能源汽車火熱的同時(shí)，電池問題卻一而再再而三的被曝光。相信大家都是有耳聞的。說實(shí)話，小編個(gè)人還是非常看好新能源汽車前景的，想想現(xiàn)在的油價(jià)，想想現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，又有國家強(qiáng)有力的扶持，日后必會(huì)大放異彩。不過就目前階段而言，小編認(rèn)為新能源需要解決的問題還太多。

續(xù)航里程就是其中一個(gè)很大的問題，想一想你在高速上快速的疾駛，開著開著沒電了，這是一件多么讓人郁悶的事。其次就是充電問題，充個(gè)電需要幾個(gè)小時(shí)才能充滿。人家燃油車2分鐘不要，就加滿油呼呼的跑了。你還在苦苦等待何時(shí)能充滿，要是小編能氣死。所以說你叫人家，還怎么去買你的新能源汽車。

最重要的是電池質(zhì)量以及更換電池的費(fèi)用問題。說到電池費(fèi)用是個(gè)讓人頭疼的問題，很多次有人曝光新能源電池更換費(fèi)用太貴。大家知道更換一次電池的價(jià)格是多少嗎？一次5-6萬左右，你說坑不坑人，這就是典型的騙子啊。一年汽油才加多少錢，同事買了個(gè)比亞迪新能源車開了兩年后，心里一萬個(gè)后悔。買車的時(shí)候說的可好了電池質(zhì)保多少年，包開多少公里。這才開幾年，電池續(xù)航能力就日益下降。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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就像大家平時(shí)去買電動(dòng)車一樣，當(dāng)時(shí)說的可好聽了，能騎多長時(shí)間，多少里路，可是騎一年后電池就不行了。如果想要跑得遠(yuǎn)跑得快，你就得更換新的電池。所以說，現(xiàn)在網(wǎng)上鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng)新能源汽車就是騙局。很多渾水摸魚的企業(yè)打著新能源汽車品牌，混補(bǔ)貼，宣傳各種技術(shù)口號，忽悠誤導(dǎo)廣大的消費(fèi)者。最終導(dǎo)致是大家對新能源汽車避而遠(yuǎn)之，處于觀望態(tài)度。

最后希望，新能源汽車的各個(gè)廠家能進(jìn)一步完善其技術(shù)并解決續(xù)航能力和電池充電時(shí)間的問題。只有完善的技術(shù)和過硬質(zhì)量，以及親民的價(jià)格才能讓廣大的消費(fèi)者再次點(diǎn)燃對新能源汽車的信任。

雖然新能源汽車多次出現(xiàn)問題，不過小編還是比較認(rèn)可新能源汽車的。因?yàn)楝F(xiàn)在畢竟處于新能源汽車的初始階段，相信在以后會(huì)更加完善。關(guān)于新能源汽車，大家認(rèn)為是否值得購買呢？小編認(rèn)為至少現(xiàn)在不適合，以后應(yīng)該還是可以的。歡迎大家留言互動(dòng)分享。