韓聯(lián)社十一月十九日?qǐng)?bào)道，原題：韓國(guó)電池業(yè)發(fā)出人才流失警報(bào)韓國(guó)電池業(yè)最近傳出這樣的消息，我國(guó)相關(guān)公司正以3到4倍的薪水招兵買馬，若是從業(yè)10年以上的技術(shù)骨干，年薪甚至可達(dá)4億至5億韓元（1億韓元約合60萬(wàn)元人民幣編者注）。目前，韓國(guó)電池業(yè)界正拉響人才外流警報(bào)。

分析人士指出，繼在半導(dǎo)體和電子領(lǐng)域全面縮小和韓國(guó)的技術(shù)差距后，我國(guó)如今又在未來(lái)產(chǎn)業(yè)電池領(lǐng)域迅猛趕超，韓國(guó)業(yè)界希望政府盡快采取補(bǔ)救措施。

隨著我國(guó)準(zhǔn)備電池崛起并進(jìn)行大規(guī)模投資，韓國(guó)高級(jí)人才正成為重點(diǎn)吸引對(duì)象。有韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，最近我國(guó)的重要電池公司針對(duì)SKinnovation、韓國(guó)LG化學(xué)、三星SDI等大公司的研發(fā)和工程人員進(jìn)行大規(guī)模挖掘。獵頭公司正為中企搜集相關(guān)人才信息并進(jìn)行私下接觸，韓國(guó)內(nèi)在職電池行業(yè)核心人員有30%至40%是重點(diǎn)對(duì)象，有人已接到中企的提議。一家我國(guó)新能源汽車公司至少已和超過(guò)百名韓國(guó)相關(guān)人才進(jìn)行接洽。未來(lái)很可能有不少人難以抵擋中方的優(yōu)厚待遇而改換門庭。

能否擁有優(yōu)秀研發(fā)人員，是電池行業(yè)成敗關(guān)鍵。為追趕韓日，我國(guó)除了投入巨額資金，高級(jí)人才引進(jìn)也是必備條件。作為全球最大汽車市場(chǎng)，我國(guó)計(jì)劃到2020年形成年銷售60萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。為掌握主導(dǎo)權(quán)，北京正采取各種政策強(qiáng)力扶持。

中企為引進(jìn)人才，不僅供應(yīng)翻譯等便利條件，還給予特別優(yōu)厚的待遇。最近比亞迪公布招聘韓國(guó)電池業(yè)人才的通告，除了基本年薪，還有績(jī)效工資、年底獎(jiǎng)金、交通補(bǔ)助、購(gòu)車補(bǔ)助等。該公司從去年開(kāi)始就積極從韓國(guó)引進(jìn)人才，最近又任命韓高級(jí)技術(shù)人員擔(dān)任要職，在強(qiáng)化技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力方面快馬加鞭。另一家我國(guó)汽車制造商也從韓企下屬研究所引進(jìn)了高級(jí)研發(fā)人員。業(yè)內(nèi)人士稱，韓國(guó)目前還沒(méi)有太好的辦法阻止技術(shù)人才流失。

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