美國保險商實驗室（UL）和韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司簽署了一份諒解備忘錄，旨在進一步推進二次利用電池儲能系統(tǒng)的安全部署和使用。

現(xiàn)代汽車和美國UL表示，他們將在二次利用電池儲能系統(tǒng)項目上進行合作，包括安全測試和評估、北美產(chǎn)品示范項目和評估程序開發(fā)。他們將利用他們的全球影響力，進一步推動二次利用電池儲能系統(tǒng)的市場應用。

二次利用電池通常由不再符合汽車應用要求的電動汽車電池組成，但仍可以作為并網(wǎng)儲能設(shè)備。

隨著電動汽車市場的發(fā)展，人們對電池再利用的關(guān)注度也越來越高。2018年，UL參和制定了UL1974，即《電池再利用評估標準》，這是美國和加拿大兩國的標準。2019年，日產(chǎn)汽車和住友公司的合資公司4R能源公司成為第一個獲得該標準認證的機構(gòu)。

隨著世界能源使用方式的轉(zhuǎn)變，鋰開采的改進、電池效率的升級、鋰電池的回收和再利用都帶來了市場機會。

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隨著電動汽車、電池儲能和電子產(chǎn)品的需求持續(xù)上升，全球鋰電池市場預計將從2020年的405億美元上升到2026年的919億美元。