鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:435次 | 2023年04月13日
比亞迪已鎖定1萬(wàn)噸六氟磷酸鋰供應(yīng),對(duì)應(yīng)電池產(chǎn)量達(dá)80GWh
電車匯消息:上周末,有兩家上市公司公布日常經(jīng)營(yíng)簽訂重大合同的通告,分別是:
1、多氟多通告,比亞迪近日和其簽訂了銷售合同,向后者采購(gòu)總數(shù)量不低于6460噸的六氟磷酸鋰,交貨期限是2021年七月-2022年十二月。
2、天際股份通告,其全資子公司新泰材料和深圳比亞迪簽訂長(zhǎng)期向后者供應(yīng)六氟磷酸鋰的協(xié)議。雙方在協(xié)議中確定了六氟磷酸鋰產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間及數(shù)量:2021年七月至2022年十二月,新泰材料向深圳比亞迪供應(yīng)六氟磷酸鋰不少于3500噸;2023年供應(yīng)3600-7800噸,具體可供產(chǎn)量雙方將于2022年十二月再行協(xié)商。
這兩則通告對(duì)應(yīng)的供應(yīng)時(shí)間都是在2021年七月至2022年十二月,也就是說(shuō)在這期間,比亞迪要采購(gòu)不少于9960噸六氟磷酸鋰。
作為鋰電池電解質(zhì),一方面,六氟磷酸鋰的性能直接決定了電解液的離子電導(dǎo)率、電化學(xué)穩(wěn)定窗口、高低溫穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性等重要性能。另一方面,六氟磷酸鋰是電解液的成本重心,大約占電解液成本的40%,其價(jià)格變動(dòng)直接決定了電解液的價(jià)格走勢(shì)。隨著新能源市場(chǎng)快速發(fā)展,六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)。有數(shù)據(jù)顯示,六氟磷酸鋰價(jià)格從2020年七月最低不足7萬(wàn)元/噸,漲至2021年六月初突破30萬(wàn)元/噸,時(shí)隔一個(gè)月后,如今已站上40萬(wàn)元高點(diǎn)。
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比亞迪電池外供必將提速
生產(chǎn)1GWh磷酸鐵鋰電池,大約要使用125噸六氟磷酸鋰,那么比亞迪上述采購(gòu)的1萬(wàn)噸六氟磷酸鋰,對(duì)應(yīng)的電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)就是80GWh,按照比亞迪目前的電池業(yè)務(wù)規(guī)劃,這些產(chǎn)量重要生產(chǎn)的就是刀片電池。
據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì),比亞迪在全國(guó)9個(gè)城市建成或在建電池生產(chǎn)基地,其中目前已有產(chǎn)量為80GWh,在建和規(guī)劃的產(chǎn)量為110GWh,這些產(chǎn)量預(yù)計(jì)都將在2023年投產(chǎn)。
也就是說(shuō),比亞迪在上周末簽訂的兩項(xiàng)采購(gòu)協(xié)議,已經(jīng)鎖定了到2022年底的電池生產(chǎn)需求,而比照比亞迪目前的電池產(chǎn)量,比亞迪已投產(chǎn)的電池廠將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
按照一臺(tái)純電動(dòng)乘用車裝電量50KWh、一臺(tái)插混車裝電量15KWh測(cè)算,80GWh電池可以給160萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車或者533萬(wàn)輛插混車配套。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
假如是依靠比亞迪自己消耗掉這些電池產(chǎn)量,關(guān)于目前比亞迪的電池裝機(jī)量還是新能源汽車產(chǎn)銷量,都是不可能完成的。
采購(gòu)了用于生產(chǎn)80GWh電池的原材料,并且已有電池產(chǎn)量也達(dá)到了80GWh,但是今年上半年比亞迪電池裝機(jī)量累計(jì)為12.707GWh,雖然這一數(shù)據(jù)已超過(guò)去年全年,但仍然距離目標(biāo)有較遠(yuǎn)距離。
而新能源汽車產(chǎn)銷量方面,上半年比亞迪新能源汽車產(chǎn)量為15.7萬(wàn)輛,銷量為15.4萬(wàn)輛,相比去年同期均已翻倍。
現(xiàn)如今通過(guò)原材料采購(gòu)已經(jīng)十分清晰,比亞迪到2022年底80GWh的電池生產(chǎn)已經(jīng)鎖定,而自身又無(wú)法消化掉這些電池,唯一的可能性就是比亞迪將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電池外供,并且已經(jīng)鎖定了對(duì)應(yīng)的客戶。
巨頭搶單,原材料公司積極擴(kuò)產(chǎn)
公開(kāi)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2021年六氟磷酸鋰行業(yè)總需求量為6.5萬(wàn)噸,結(jié)合目前市場(chǎng)存量產(chǎn)量,缺口為0.6萬(wàn)噸、2022年缺口為1.7萬(wàn)噸、2023年缺口為3.5萬(wàn)噸、2024年缺口超過(guò)6萬(wàn)噸。
多氟多目前的六氟磷酸鋰年產(chǎn)量是1萬(wàn)噸,而七月十七日多氟多公布的通告中,除比亞迪鎖定了6460噸以外,孚能科技鎖定了1700噸,LG的材料供應(yīng)商鎖定了1800噸,總計(jì)9960噸。也就是說(shuō),多氟多一年的六氟磷酸鋰產(chǎn)量已經(jīng)被3家電池巨頭瓜分,其他公司想買也沒(méi)有了。
在一個(gè)多月前,天賜材料公布通告,自2021年五月二十七日到2022年六月三十日一年時(shí)間內(nèi)向CATL供給1.5萬(wàn)噸六氟磷酸鋰。天賜材料目前擁有3萬(wàn)噸液體六氟磷酸鋰(折合1萬(wàn)噸固體六氟磷酸鋰)和2000噸固體六氟磷酸鋰產(chǎn)量,CATL基本包銷了天賜材料的產(chǎn)量。
值得注意的是,六氟磷酸鋰巨頭都在近期都公布了產(chǎn)量擴(kuò)充計(jì)劃。
六月二十三日,天際股份公布通告,擬投資6億元,投資項(xiàng)目重要產(chǎn)品便包括六氟磷酸鋰年產(chǎn)1萬(wàn)噸的產(chǎn)量建設(shè)計(jì)劃。
七月五日,天賜材料公布通告稱,股東大會(huì)已通過(guò)《有關(guān)投資建設(shè)年產(chǎn)15.2萬(wàn)噸鋰電新材料項(xiàng)目的議案》,項(xiàng)目?jī)?nèi)容是總投資10.49億元,完成年產(chǎn)15萬(wàn)噸液體六氟磷酸鋰和年產(chǎn)2000噸二氟磷酸鋰產(chǎn)線的建設(shè)。
七月十六日,多氟多公布通告,公司擬使用自籌資金投資建設(shè)10萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及4萬(wàn)噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)和1萬(wàn)噸二氟磷酸鋰項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為51.5億元。項(xiàng)目分三期建設(shè)、投產(chǎn),預(yù)計(jì)到2025年底項(xiàng)目整體建成達(dá)產(chǎn)。