由于混合動力汽車不僅能節(jié)省油耗而且不用擔(dān)心動力問題，近期得到了人們的廣泛關(guān)注。豐田近日新上市的凱美瑞•尊瑞混合動力汽車也引起了不少廣州消費者的興趣，而該車裝載的動力電池更是成為關(guān)注的焦點。
    據(jù)了解，凱美瑞•尊瑞應(yīng)用了豐田普銳斯的油電混合雙擎動力技術(shù)，同樣裝載的是鎳氫電池組。眾所周知，豐田普銳斯混動車是全球混動車的領(lǐng)航者，其在全球的銷量已經(jīng)超過了50萬輛。在消費者最為關(guān)心的鋰電池安全性上，廣汽豐田汽車有限公司技術(shù)人員劉工對凱美瑞•尊瑞的電池做出了解剖。
    據(jù)劉工介紹，該車在電池部分做了三重安全保障，能夠有效避免汽車在撞擊后引發(fā)觸電危險。第一，對電池的電壓做了提升，電池正負(fù)極沒有直接接駁到車身，保證與車體絕緣。其次，當(dāng)汽車被撞時，車身會馬上接收到傳感器信息，立即切斷電池電源。此外，凱美瑞•尊瑞的油電混合雙擎動力系統(tǒng)中也設(shè)有漏電檢測器，車內(nèi)的高壓線上還增設(shè)橙色標(biāo)簽，加強提示作用。
    而在電池壽命方面，凱美瑞•尊瑞也采取了多種避免電池過于高溫的措施，進(jìn)一步延長電池的循環(huán)壽命。據(jù)介紹，除了電池組自身帶有專用的冷卻設(shè)備外，該車的車內(nèi)還設(shè)有一個風(fēng)扇。風(fēng)扇能夠自動進(jìn)風(fēng)，并通過幾段溫差來調(diào)節(jié)風(fēng)速。當(dāng)溫度超過界限時，風(fēng)扇會進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。車內(nèi)后排座椅旁也有進(jìn)風(fēng)口，可引入室內(nèi)空調(diào)風(fēng)進(jìn)行循環(huán)降溫，避免電池組溫度達(dá)到極限而受損。
    此外，凱美瑞•尊瑞最吸引人的優(yōu)勢是能夠減少油耗，并且不需要特定的充電程序。據(jù)了解，通過凱美瑞•尊瑞電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的完美配合，不僅可以實現(xiàn)節(jié)能，而且還不用擔(dān)心動力不足。在行駛中該車會根據(jù)行駛狀況自動選擇電動機(jī)或發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，且會把減速、下坡時剩余的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，因此不需要專門去充電，也大大方便了用戶。
    目前，凱美瑞•尊瑞已經(jīng)推出了其動力電池5年或20萬公里的保修期措施。由于保修的行駛里程大大高于其他混動車，因此也成為該車的另一個重要賣點。