2015年4月10日下午，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2015中國鋰電技術(shù)產(chǎn)業(yè)研討會”在深圳大中華喜來登酒店成功舉辦。TüV南德意志集團(tuán)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士針對“儲能系統(tǒng)用電池認(rèn)證及規(guī)范”發(fā)表了精彩的演講。

鋰電池的下游應(yīng)用主要有三大領(lǐng)域：3C消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能。雖然2014年我國儲能鋰離子電池的市場份額僅為2.1%，但金額不容小覷，可達(dá)到15億元。

朱靜博士表示：“儲能電池其實(shí)和整個新能源、電網(wǎng)的應(yīng)用、家用分散式儲能應(yīng)用以及電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是息息相關(guān)的?！彼龔幕瘜W(xué)電源在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用、儲能系統(tǒng)用電源標(biāo)準(zhǔn)和鋰離子電池系統(tǒng)安全方案三方面展開了演講。

朱靜博士簡單地介紹了中國鋰離子電池的市場規(guī)模，2014年達(dá)到715億元人民幣，同比增長21.2%。她特別介紹了一個有效降低電動汽車電池成本的方法，即電動汽車電池階梯利用。朱靜博士表示：“對電池做一個好的階梯利用，可以讓電動汽車和儲能兩個系統(tǒng)共同分擔(dān)電池的成本，從而降低電動汽車電池的使用成本?！彪妱悠囯姵爻杀景嘿F，電池是純電動汽車成本的主要來源，降低用戶使用成本是非常必要的。

另外，朱靜博士還介紹了便攜式應(yīng)用儲能電源、超級電容器、光伏儲能系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)用電池和固定式儲能電池等的國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殡S著儲能電池應(yīng)用場景的不同，我們在國際上使用的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。

在鋰離子電池系統(tǒng)安全方案方面，朱靜博士講解了安全測試項(xiàng)目、電池系統(tǒng)保護(hù)、電池運(yùn)行邊界條件和過電壓保護(hù)等。其中，BMS的功能安全評估是根據(jù)IEC60730-1（AnnexH）的速度來進(jìn)行相關(guān)的評價(jià)，這是功能安全中最基本的安全評價(jià)要求之一。而電動汽車則是使用成本高昂的ISO26262評價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行安全功能評價(jià)。朱靜博士稱：“我們之所以進(jìn)行相關(guān)的功能安全評價(jià)，就是為了確保這些保護(hù)電子電路的器件在失常的情況下，能否保證電池是否能夠安全地運(yùn)行?！?br/>
可再生能源發(fā)儲電系統(tǒng)的發(fā)展推動儲能電池市場迅速發(fā)展和成熟；15-20年的使用壽命要求，日歷壽命和安全是基礎(chǔ)。；電池安全測試探尋電池安全臨界值，則為BMS和系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，朱靜博士最后總結(jié)道。