有這么一個(gè)問(wèn)題，面對(duì)油價(jià)的漲高，好多人都在考慮買新能源純電動(dòng)汽車了，那么目前，新能源純電動(dòng)汽車能買嗎？

先說(shuō)能不能買這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)買肯定是能買，問(wèn)題的主旨應(yīng)該是值不值得買。我覺(jué)得值不值得買，更多應(yīng)該是根據(jù)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)條件、使用用途和地方政策來(lái)定。

為什么這么說(shuō)呢？目前油價(jià)偏高，好多的消費(fèi)者感覺(jué)用車成本太大，按照傳統(tǒng)燃油車小排量汽車5L/百公里來(lái)算，一公里下來(lái)也得4毛錢(qián)左右。以江淮IEV6E舉例，充一度電能行駛7公里，以現(xiàn)在一度電0.55元（家用電）來(lái)算，平均1公里僅花8分錢(qián)。這樣純電動(dòng)汽車一年算下來(lái)確實(shí)能省不少錢(qián)，減輕家庭負(fù)擔(dān)。

另外在用途上，如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，那么顯然純電動(dòng)汽車在充電方面，不能夠滿足使用者的需求，但是在城市中看的話，那么純電動(dòng)汽車反而是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，還是以江淮IEV6E為例，剛上市的運(yùn)動(dòng)版，最高續(xù)航里程可達(dá)390km，綜合續(xù)航里程為310km，基本可以從濟(jì)南跑到青島（350公里）。使用者在市區(qū)開(kāi)，不需要擔(dān)心電量不足，以一天正常上下班，來(lái)回70公里來(lái)算，可以跑4-5天。

最后說(shuō)一下地方政策，北上廣這種一線城市，我們知道都是限號(hào)限行，但是純電動(dòng)汽車是不限號(hào)不限行的，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

所以，值不值得買，參考以上3點(diǎn)。接著我們說(shuō)一下續(xù)航問(wèn)題?，F(xiàn)在國(guó)家鼓勵(lì)往高里程、低耗能、和高能量密度等參數(shù)。而國(guó)家也有規(guī)定，3年之內(nèi)，電池的續(xù)航里程不得低于剛出廠的70%，所以續(xù)航里程方面并不需要有太大的擔(dān)心。至于充電問(wèn)題，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的充電模式分為快充和慢充，以江淮IEV6E為例，快充1小時(shí)，慢充8小時(shí)，即可充滿。至于充電樁的問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)家大力扶持新能源汽車，充電中在繁華地段基本都會(huì)配有，如果在小區(qū)內(nèi)想要安裝，需要給相關(guān)部門(mén)打電話，只要符合安裝條件，都會(huì)迎刃而解。

當(dāng)然還有一個(gè)問(wèn)題就是電池的安全問(wèn)題了。

以江淮IEV6E為例，運(yùn)動(dòng)版采用的電池為為三元鋰電池，并使用21700電芯，搭載了國(guó)際領(lǐng)先的液冷電池管控技術(shù)，可將電池溫度迅速控制在15-35℃適宜范圍。在-30℃到55℃的環(huán)境中電池可正常工作。電池在單節(jié)損壞的情況下，依然可以經(jīng)常駕駛。另外，為了預(yù)防電池起火，采用了五層次電池安全設(shè)計(jì)：第一層：絕緣失效和碰撞主動(dòng)切斷高壓；第二層：保險(xiǎn)絲熔斷；第三層：電池負(fù)極柔性連接熔斷；第四層：軟件過(guò)流保護(hù)；第五層：硬線強(qiáng)制保護(hù)。所以，安全方面是不需要擔(dān)心的。