研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長時(shí)間使用。

因?yàn)殇嚱饘匐姵厣a(chǎn)技術(shù)取得突破，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可能會(huì)增加2倍。買不買電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可能是最讓人擔(dān)心的問題。不買還有一個(gè)原因，長續(xù)航汽車一般都是很貴，比如特斯拉ModelS和MoldeX。

滑鐵盧大學(xué)（UniversityofWaterloo）研究人員最近發(fā)布報(bào)告，說新技術(shù)可能會(huì)大幅增強(qiáng)電池的存儲(chǔ)能力。新技術(shù)用鋰金屬制造負(fù)極，據(jù)說可以大大增加存儲(chǔ)電量。研究主管龐全全（QuanquanPang）說，這種電池很便宜，很安全，可以長時(shí)間使用。如果安裝新電池，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可以從200公里延長到600公里。

研究人員將磷、硫磺制成化合，放進(jìn)液體電解質(zhì)，電池中的電解液會(huì)攜帶電荷。在電池組內(nèi)，化合物與鋰金屬電極反應(yīng)，然后就會(huì)自動(dòng)生成保護(hù)層。有了保護(hù)層就可以解決兩個(gè)問題：電池不會(huì)起火，不會(huì)爆炸；我們能夠知道電極是否良好，可以使用多長時(shí)間。

龐全全說：“我們想尋找一種簡(jiǎn)單穩(wěn)定的技術(shù)保護(hù)鋰金屬。有了這種技術(shù)，我們只需要加入化合物，它就會(huì)自動(dòng)工作了。”