隨著電動汽車行業(yè)及新能源領(lǐng)域的飛速發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，新型電動汽車受到社會的廣泛關(guān)注。傳統(tǒng)鋰離子電池受正極材料理論比容量等因素的制約，能量密度已經(jīng)達(dá)到了理論極限。為滿足人們對電動車行駛里程及電池能量密度的需求，研究者將研究方向轉(zhuǎn)向了鋰離子電池之外的二次電池體系。

在當(dāng)前形勢之下，河南邦泰新能源有限公司研發(fā)出一種新型碳基(石墨)超級電池。該款電池具有壽命長、不燃爆、充電快、能量高、耐高低溫等優(yōu)勢，碳(石墨)超級電池的出現(xiàn)可以說是當(dāng)前新能源市場是一次革命。

該款電池代表著當(dāng)今世界的研究發(fā)展方向，利用活性碳模多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的儲能容量、雙電層四極物理充放電。電池通過物理極化來儲能，儲能的過程大部分不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次。

據(jù)河南邦泰新能源有限公司內(nèi)部人員介紹，該款電池既有超級電容的高功率比值，又有鋰電池的高能量比值，真正提升了動力電池的應(yīng)用價值。同時具備高低溫范圍應(yīng)用寬泛，充電快，不燃爆等優(yōu)點(diǎn)。充電速度快，充電10至30分鐘可達(dá)到其額定容量的100%;循環(huán)使用壽命長，深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)2萬次以上，沒有記憶效應(yīng);遠(yuǎn)超鋰電池理論上最大循環(huán)2千次左右;產(chǎn)品原材料構(gòu)成、生產(chǎn)、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環(huán)保電源;超寬溫度范圍：—40℃～+80℃;充放電不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，因不產(chǎn)生危害氣體和物質(zhì)，因此不燃不爆。

碳基(石墨)超級電池作為大功率物理二次電源，在應(yīng)用領(lǐng)域用途上也十分廣泛，針對用途可生產(chǎn)出不同用途的電池。產(chǎn)品可主要應(yīng)用于電動工具、電動玩具、電動自行車、電動汽車、國家電網(wǎng)、通信基站、移動充電、太陽能與風(fēng)能發(fā)電儲能、特種設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、鐵路設(shè)備等領(lǐng)域。據(jù)知情人透露，目前由公司研發(fā)出碳基(石墨)超級電池已與相關(guān)新能源車企完成了產(chǎn)品試車，取得良好效果，通過了用戶驗(yàn)收。

低碳經(jīng)濟(jì)時代，我國在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，成為21世紀(jì)最重要的儲能元件，電池發(fā)展的技術(shù)水平快慢將直接影響整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十三五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動動力電池行業(yè)快速增長，并向人造衛(wèi)星、特種航天和儲能方面拓展。同時，隨著HEV混合動力汽車、3G手機(jī)和其它電動工具的發(fā)展，國內(nèi)動力電池市場份額將快速增長，國內(nèi)動力電池企業(yè)擁有巨大的市場增長空間。隨著國家限制傳統(tǒng)鉛酸電池的使用，又給我們提供了一個很好的發(fā)展機(jī)遇。屆時碳基(石墨)超級電池產(chǎn)業(yè)將全面步入商業(yè)化階段。