中國已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大的新能源汽車市場，2017年中國新能源汽車銷量已經(jīng)達到了77．7萬輛。中國政府計劃在2025年將汽車銷量提高至700萬輛每年，并要求新能源汽車占比至少達到20％。這項政策也被視為全球最嚴新能源汽車規(guī)定。

近日，中國有關(guān)部門又發(fā)布了最新政策。為了保證國內(nèi)汽車市場的健康可持續(xù)增長，中國政府要求，包括豐田、通用、比亞迪、北汽等在內(nèi)的所有在華車企，都要滿足政府規(guī)定的新能源汽車銷量配額。

無法滿足配額的車企可以從超額完成配額的企業(yè)購買額度，否則將面臨中國政府的罰款。這也彰顯了中國政府“引領(lǐng)綠色未來”的決心和態(tài)度。業(yè)界普遍認為，該規(guī)定有助于減少國內(nèi)對進口石油的依賴，同時也有助于緩解困擾不少中國城市的溫室氣體問題。

為了維持在華市場份額，不少大型車企已經(jīng)開始加緊計劃，盡力滿足銷量配額。

去年，大眾集團在華銷量占到集團銷量的40％。集團負責(zé)人表示，未來十年，大眾將在中國市場推出將近40款新能源車型?！按蟊娂瘓F一定會滿足政府的配額目標(biāo)”。

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此外，中國政府還決定，在2020年前，將新能源公交車的比重提升至10％。也就是說，到2020年，國家采購的公交車中，至少一半都是新能源動力車。

中國政府還規(guī)定，2020年開始，中國部分城市的出租車也要是新能源汽車。中國政府通過稅收豁免和購車補貼等政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，以此來減輕污染壓力。

目前，政府針對使用壽命在400km以上的純電動汽車，補貼高達7900美金，相當(dāng)于一輛比亞迪電動汽車標(biāo)價的三分之一，而且補貼政策將一直持續(xù)到2021年。