在大氣環(huán)境不太好的現(xiàn)在，新能源汽車因?yàn)檎闹С直辉絹碓蕉嗟娜速徺I。新能源分許多種，而興能源汽車最常聽見或遇見的就是電動(dòng)汽車，對(duì)于電動(dòng)汽車最重要的應(yīng)該就是電源供給，一輛車有了足夠的電源供給才能更擁有更好的口碑和信譽(yù)。而說到電動(dòng)汽車的電池就不得不說起我們今天的主角——特斯拉。

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，最重要的無非是電池組。電池組的好壞決定電量供給的好壞。而有著電動(dòng)車顛覆者的特斯拉，有著怎樣的電池組呢？我們一起來接開謎底。

18650電池是特斯拉在三之前運(yùn)用最廣泛的電池，而特斯拉每一個(gè)電池版都是近7000個(gè)18650電池組成的。電池組需要單節(jié)的18650電池組成電池包，整合電池包進(jìn)而組成電池組，電池組在整合組成一整塊電池板。然后電池板組裝在車上給車提供動(dòng)力。所有的電池在進(jìn)行串并聯(lián)之后組成能用在汽車的電池板并不是簡單的整合工作就能達(dá)到要求的，除了要解決散熱問題還要兼顧冬天氣溫低而帶來的性能下降問題。

所以當(dāng)我們拆開電池板看到更多的是電芯的控制裝置。在簡單的排列作何方式，雖然在制造是復(fù)雜一些，但是更有利于后期的電池檢修、修復(fù)。若是電池出現(xiàn)問題，可以簡單的找出是哪一包、哪一組的電池出現(xiàn)故障，進(jìn)而調(diào)換這一組就可以了。

特斯拉能成為電動(dòng)車顛覆者，不僅僅是因?yàn)樗鼜?qiáng)大的電芯裝置，還因?yàn)槠潆娔X控制系統(tǒng)的強(qiáng)大。特斯拉自主研發(fā)的電板，可以直接用數(shù)據(jù)控制電池的性能和續(xù)航能力。不同于其他汽車制造商需要更換某些配件才能提高配置的操作，特斯拉直接用芯片就能完成配置的升級(jí)。拿大家都首席的特斯拉彩蛋來說，在出廠設(shè)定的時(shí)候并沒有這些功能，但是后期通過軟件可以控制特斯拉的跳舞行為。同樣這種技術(shù)還加到了電板升級(jí)，續(xù)航能力升級(jí)和加速能力的時(shí)機(jī)中。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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以上就是特斯拉強(qiáng)大的原意，它被稱為低昂動(dòng)汽車顛覆者也是實(shí)至名歸，里并不是因?yàn)檐囕v的設(shè)計(jì)又多出色，也不是因?yàn)檐囕v的配置有多豪華，而是因?yàn)殡姵亟M和電池板的加持。特斯拉無論是電池板的設(shè)計(jì)思路還是還是電池板的生產(chǎn)制造，都對(duì)顛覆者的稱號(hào)當(dāng)之無愧。