今年來，因為環(huán)境的污染越來越嚴重，環(huán)保的問題被提上了日程，各種廢舊電池的回收被列為了了日程之一，但是這也一直是各個級環(huán)保部門頭疼事情。原因是什么呢?由于電動自行車消費量的快速增長，廢舊的鉛酸蓄電池也越來越多。

拿北京為例，電動自行車保有量已達350萬輛，其中使用鉛酸蓄電池的電動自行車占比超過70%。北京市每年有近3萬噸的電動自行車用廢鉛酸蓄電池產(chǎn)生。但由于回收渠道不暢，大部分的電動自行車用廢鉛酸蓄電池通過小商販以高價購買后賣給了冶煉廠，而這些冶煉廠中不乏無資質(zhì)、沒有通過環(huán)保核查更甚者為小“冶煉作坊”。

為了引導消費者和經(jīng)營者按照國家有關規(guī)定，讓廢鉛酸蓄電池回收走入正規(guī)渠道，降低環(huán)境污染，北京市以政府購買服務的方式，由北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會具體實施“倡導綠色環(huán)保，提高安全回收意識—北京市電動自行車用廢鉛酸蓄電池安全回收普及行動”項目，重點在電動自行車使用人群、電動自行車潛在消費群、電動自行車銷售網(wǎng)點和維修網(wǎng)點等范圍開展普及電動自行車用廢鉛酸蓄電池的安全回收意識宣傳活動，目前此項目進展順利。

各個級的政府也要采取各種方式來解決這種問題，因為如果不及時解決，這種問題被堆積的越久越不利于被解決。這是一個長期問題。