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補(bǔ)貼退坡后,新能源汽車銷量還能夠繼續(xù)增長(zhǎng)嗎?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:818次  |  2019年06月05日  

汽車市場(chǎng)銷量的慘淡從2018年開(kāi)始就跡象明顯,到了2019年第一季度,這種狀況依舊在持續(xù),特別是燃油車,銷量遇冷的情況非常明顯。雖然車市遭遇寒冬,但新能源車型卻是逆勢(shì)增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi),4月份新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,比去年同期分別增長(zhǎng)了25.03%和18.15%。是什么原因讓新能源汽車保持增長(zhǎng)呢?如今國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的政策補(bǔ)貼退坡,還能繼續(xù)逆勢(shì)而行嗎?

首先,從新能源汽車發(fā)展帶來(lái)的改變來(lái)看。新能源汽車的崛起帶動(dòng)了一些造車新勢(shì)力的蓬勃發(fā)展,為我們的汽車行業(yè)注入了新鮮血液,不管是智能化程度還是功能和設(shè)計(jì)水平,都有很大提升,這也改變了中國(guó)制造的傳統(tǒng)印象,人們對(duì)新能源汽車更有信心。因此傳統(tǒng)汽車行業(yè)遇冷并沒(méi)有影響到新能源汽車的發(fā)展壯大。

其次,從新能源汽車的現(xiàn)狀來(lái)看。新能源汽車一直被國(guó)家大力推廣,各級(jí)政府也高度重視。不單單是有家用新能源汽車,在政策的推動(dòng)下,新能源車企還發(fā)展了不少共享汽車,相比燃油車,確實(shí)有很大的市場(chǎng)份額,所以說(shuō)也是迎合了時(shí)代的發(fā)展,前景很好。

最后,從新能源汽車品牌的角度看補(bǔ)貼退坡的影響。國(guó)內(nèi)的自主新能源汽車穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了汽車銷量前十位。它們是補(bǔ)貼政策的受益者,補(bǔ)貼減少最直接的影響就是增加了企業(yè)資金的壓力,一定程度上還會(huì)影響銷量。但是也從另外一方面淘汰掉了劣質(zhì)產(chǎn)能,起到優(yōu)化市場(chǎng)的作用。

總體來(lái)看,新能源汽車的優(yōu)勢(shì)明顯,生命力也依舊旺盛。初期發(fā)展速度過(guò)快,也的確會(huì)有一些問(wèn)題出現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于真正有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼退坡的影響并不大,反而是凈化了市場(chǎng),而新能源汽車真正的戰(zhàn)場(chǎng)反而在補(bǔ)貼退坡之后。對(duì)于真正有技術(shù)有實(shí)力的車企,相信他們的銷量一樣會(huì)逆勢(shì)而上。

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