隨著特斯拉、比亞迪等車(chē)廠推出更多電動(dòng)轎車(chē)，鋰電池電動(dòng)車(chē)一下子進(jìn)入到了咱們的日子。為什么鋰電動(dòng)車(chē)成為了未來(lái)，鋰電動(dòng)車(chē)如何走入咱們平民百姓的日子，那今天，咱們小編給大家好好說(shuō)說(shuō)鋰電池電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)吧。

現(xiàn)在市面上，賣(mài)的最多的仍是鉛酸電池電動(dòng)車(chē)，但有不少區(qū)域開(kāi)端引入鋰電池電動(dòng)車(chē)了。鋰電池電動(dòng)車(chē)顧名思義，簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)便是把鉛酸換成了鋰電池而已。

現(xiàn)在傳統(tǒng)的鉛酸電動(dòng)車(chē)，仍能夠改造成鋰電池電動(dòng)車(chē)。小編一點(diǎn)一點(diǎn)告知你們一、鋰電池電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)：

鋰電池壽數(shù)長(zhǎng)、分量輕、體積小、動(dòng)力性能好、完成快充。

1、壽數(shù)長(zhǎng)

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鋰電池的電芯，現(xiàn)在好的動(dòng)力5C~10C電芯，循環(huán)壽數(shù)能高達(dá)1500次之后，仍有70%的容量。也便是說(shuō)，壽數(shù)運(yùn)用高達(dá)8年以上。畢竟現(xiàn)在電動(dòng)轎車(chē)的電芯用來(lái)做電動(dòng)自行車(chē)，真是大材小用。當(dāng)然是小編家才能給你們確保質(zhì)量了~

一般鉛酸電池，也便是運(yùn)用2年，然后就開(kāi)端衰減掉容量了，運(yùn)用體會(huì)太差。

2、分量輕、體積小，鋰電池由于能量密度高，所以，單位體積是鉛酸的5倍容量，所以，相同容量，鋰電池的體積更小，分量更輕了~

3、動(dòng)力性能好，鋰電池的放電特性，具有1C充，1~10C放的性質(zhì)。所以，鋰電池能夠完成真正的快充以及標(biāo)準(zhǔn)功率是輸出，給予你強(qiáng)勁的動(dòng)力體會(huì)。

鉛酸電池由于自己的回憶性，會(huì)呈現(xiàn)不能深放電的維護(hù)。會(huì)有25%的電量不能釋放，一點(diǎn)放到低，會(huì)嚴(yán)峻影響電池的壽數(shù)。所以，鉛酸的容量運(yùn)用率比鋰電池低25%的點(diǎn)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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4、快充技能

鋰電池組，做大之后，根據(jù)其1C充的特性，完全能夠完成1小時(shí)充溢的作用。

例如，20AH鋰電池，配套7A充電器，就會(huì)完成3小時(shí)充溢。30AH電池，4:30小時(shí)充溢。當(dāng)然也有更大的充電器，但性價(jià)比會(huì)不高。

而鉛酸電池的特性，就沒(méi)法完成快充的作用，只能低倍率的充電，運(yùn)用2年后，充電高達(dá)8個(gè)小時(shí)的狀況，比比皆是。浪費(fèi)電不說(shuō)，可能呈現(xiàn)充電器一直充電，但放電的時(shí)候，底子沒(méi)電的狀況。

鋰電池具有免激活特性，無(wú)回憶性。

在運(yùn)用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)刻后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，運(yùn)用時(shí)刻亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決議了它幾乎沒(méi)有回憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需求特別的辦法和設(shè)備的。鋰電池不帶回憶效應(yīng)，能夠100%放空電。

鋰電池能夠完成100%充，100%放。而鉛酸電池具有回憶性，不能放到底，需求占用25%容量來(lái)維護(hù)自己壽數(shù)。也就說(shuō)的鉛酸不能深放電問(wèn)題。鋰電池電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)：

1、鋰電池電動(dòng)車(chē)價(jià)格過(guò)高是由于鋰電池的本錢(qián)高

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好的鋰電池更多是給電動(dòng)轎車(chē)運(yùn)用，用在電動(dòng)車(chē)上，就會(huì)顯得本錢(qián)過(guò)高。由于材料已經(jīng)注定，一般會(huì)比鉛酸高40~70%.

2、電芯選用工藝魚(yú)龍混雜，導(dǎo)致危險(xiǎn)狀況不斷。

好的電芯十分貴，6~9元/支。有些廠家，為了利潤(rùn)，運(yùn)用國(guó)產(chǎn)雜牌電池或者進(jìn)口拆機(jī)電池，壽數(shù)不能確保。

同時(shí)，加工組裝工藝不良或者沒(méi)有加入維護(hù)板，導(dǎo)致運(yùn)用中呈現(xiàn)故障，嚴(yán)峻呈現(xiàn)爆破。

許多電池組，做出來(lái)之后，沒(méi)有做外部維護(hù)，導(dǎo)致磕碰時(shí)，電池?fù)舸┒搪?，然后起火?/p>

3、為了下降本錢(qián)，有些無(wú)良廠家偷容量。

有些商家，為了利潤(rùn)，會(huì)呈現(xiàn)用15AH鋰電池來(lái)當(dāng)20AH鋰電池賣(mài)。偷容量也成了許多同行獲取利益的最大收入點(diǎn)。由于電動(dòng)車(chē)，1A便是16只電池串起來(lái)的電壓。

4、故意下降電壓給予客戶

電壓越高，代表用的更多電池，功率越大。但有些同行，為了利益，相同AH，用48V的電池替代60V的電池，容量一樣，但是整整少了1A4只電池。然后下降了功率。

5、鋰電池在0°以下，會(huì)呈現(xiàn)容量減縮問(wèn)題。

鋰電池特性，0°以下，會(huì)呈現(xiàn)容量減縮，溫度恢復(fù)，能量也會(huì)恢復(fù)。所以，南方用更合適。

總結(jié)，小編根據(jù)自己改裝的30AH60V電動(dòng)床運(yùn)用狀況來(lái)看，鋰電池給予的續(xù)航才能，十分強(qiáng)，60時(shí)速出行60公里以上，仍有余量電，由于小編工作繁忙，沒(méi)有做極限測(cè)試，預(yù)估為80公里續(xù)航。同時(shí)，充電5H就能夠充溢，十分方便?？紤]之前的鉛酸電動(dòng)車(chē)，2年就要換電瓶，1年開(kāi)端動(dòng)力下降。鉛酸體會(huì)太差。鋰電池，動(dòng)力特性不會(huì)掉，容量不減，運(yùn)用8年以上，換車(chē)不換電池。的確十分合算。在現(xiàn)在擁堵的道路上，鋰電池電動(dòng)車(chē)的好處多多，不影響時(shí)刻不會(huì)堵車(chē)，方便快捷。鋰電池電動(dòng)車(chē)將成為懂日子的人的首選的。