礦用卡車電氣化給電池公司供應了新的發(fā)展機會。

外媒報道稱，總部位于基奇納的加拿大電池初創(chuàng)公司Stacktronic宣布開發(fā)了一種新型的電池系統(tǒng)，用于為地下采礦車輛供應電力，而薩德伯里（Sudbury）有望在將技術推向商業(yè)化方面發(fā)揮關鍵用途。

據(jù)了解，Stacktronic創(chuàng)建了一個模塊化的電池系統(tǒng)，可以像樂高積木相同組裝在一起，以根據(jù)車輛的需求生產(chǎn)出任何大小，任何形狀和任何容量的電池。該解決方法可以為采礦作業(yè)節(jié)省時間和成本。

“通過采用超級模塊化方法，我們可以適應車上已經(jīng)存在的空間。因此，您無需重新設計機箱即可容納一個龐大的電池組。我們可以適應礦車已經(jīng)擁有的空間，并利用現(xiàn)有空間。”Stacktronic創(chuàng)始人之一蒂普爾說。

蒂普爾表示，Stacktronic還致力于開發(fā)一項新技術-“四端子技術”，該技術可以提高電池的能量容量，提高其充電效率，延長電池壽命并供應更好的可維修性。

“顯然有電池供應商會為采礦業(yè)供應動力，但這些供應商并非完全為這些車輛設計的，而采礦業(yè)與高速公路車輛完全不同?！?/p>

三月初，Stacktronic宣布與MayhewPerformance合作，在Sudbury地區(qū)進行了首批試點項目之一。今年秋天，合作伙伴將重新調整載具的用途，為其配備Stacktronic的模塊化電池系統(tǒng)，并將其從柴油機轉換為電池驅動。

值得注意的是，除了Stacktronic之外，也有其它的電池公司瞄準了電動礦卡這一鋰離子電池應用的新興市場。

近期，瑞典電池公司宣布交付迄今為止最大的鋰離子電池系統(tǒng)訂單，應用于Epiroc的電動采礦車，雙方已開發(fā)了一個針對Epiroc采礦機械的電池系統(tǒng)平臺。

此外，包括寧德時代、微宏動力等我國電池公司也在電動礦卡領域開拓市場。