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鋰電車一枝獨(dú)秀 電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:572次  |  2021年09月24日  

鋰電技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了鋰電車的發(fā)展,由于更輕便更環(huán)保的特點(diǎn),鋰電電動(dòng)汽車相較鉛酸電動(dòng)汽車更受大眾歡迎,同時(shí)也更受國家重視。為便于行業(yè)的管理,從2013年六月一日起,由中華人民共和國工業(yè)和信息化部以2012年第70號(hào)通告批準(zhǔn)公布的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(QB/T4428-2012)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個(gè)方面,對(duì)非折疊式電動(dòng)自行車所使用的外置式鋰離子電池產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,預(yù)計(jì)電動(dòng)自行車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高上升階段的末期,但是鋰電自行車一枝獨(dú)秀,實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性上升,為電動(dòng)自行車的發(fā)展帶來了新的曙光。


新國標(biāo)出臺(tái)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升鋰離子電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的應(yīng)用。我們認(rèn)為,該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,將對(duì)提高鋰離子電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車的比例,降低公司生產(chǎn)成本和售后服務(wù)壓力起到積極用途。鋰電自行車的優(yōu)勢(shì)得到了充分體現(xiàn),輕便、小巧的鋰電自行車在全國范圍內(nèi)淘汰超標(biāo)電動(dòng)汽車的背景下,得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。在完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下,鋰電自行車市場(chǎng)也將會(huì)得到更進(jìn)一步的上升。我們預(yù)計(jì)2015年鋰離子電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域滲透率將上升至10%。


手機(jī)鋰離子電池模組通常僅包含單節(jié)電芯,平板電腦鋰離子電池模組包含2-3節(jié)電芯,有關(guān)鋰離子電池成組技術(shù)要求較低。而鋰電動(dòng)自行車要協(xié)調(diào)數(shù)十只鋰離子電池芯同時(shí)工作,有關(guān)成組技術(shù)要求較高。相關(guān)鋰離子電池PACK廠商將有望直接受益。


隨著鋰離子電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的不斷滲透,有望迅速打開鋰離子電池材料概念股的成長(zhǎng)空間。從國內(nèi)鋰離子電池材料發(fā)展的現(xiàn)狀來看,由于上游六氟磷酸鋰產(chǎn)量快速擴(kuò)張,我們看好電解液廠商盈利能力的回升。


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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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