把握鋰離子電池的運用和保護技術，可以延長鋰離子電池的運用壽數(shù)和保持電池的優(yōu)勝功用。

鋰離子電池放電

放電中止電壓：鋰離子電池的額外電壓為3.6V（有的產(chǎn)品為3.7V），中止放電電壓為2.5-2.75V（電池廠給出作業(yè)電壓規(guī)劃或給出中止放電電壓，各參數(shù)略有不同）。電池的放電中止電壓不應小于2.5（n是串聯(lián)的

電池數(shù)），低于中止放電電壓持續(xù)放電稱為過放，過放會使電池壽數(shù)縮短，嚴峻時會導致電池失效。電池不用時，應將電池充電到保有20%的電容量，再進行防潮包裝保存，3～6個月檢測電壓1次，并進行充電，保證電池電壓在安全電壓值（3V以上）規(guī)劃內(nèi)。

放電電流：鋰離子電池不適合用作大電流放電，過大電流放電時內(nèi)部會發(fā)生較高的溫度而損耗能量，減少

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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放電時間，若電池中無保護元件還會發(fā)生過熱而損壞電池。因此電池出產(chǎn)工廠給出最大放電電流，在運用中不能超過產(chǎn)品特性表中給出的最大放電電流。

放電溫度：不同溫度下的放電曲線是不同的。在不同溫度下，鋰離子電池的放電電壓及放電時間也不同，

電池應在-20℃到+60℃溫度規(guī)劃內(nèi)進行放電（作業(yè)）。

鋰離子電池充電

在運用鋰電池中應留意的是，電池放置一段時間后則進入休眠情況，此刻容量低于正常值，運用時間亦隨之縮短。但鋰電池很簡單激活，只要通過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池自身的特性，抉擇了它幾乎沒有回想效應。因此用戶手機中的新鋰電池在激活進程中，是不需要特別的辦法和設備的。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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對鋰離子電池充電，應運用專用的鋰離子電池充電器。鋰離子電池充電采用“恒流/恒壓”辦法，先恒流充電，到靠近中止電壓時改為恒壓充電。如一種800mA.h容量的電池，其間止充電電壓為4.2V。電池以

800mA（充電率為1C）恒流充電，開始時電池電壓以較大的斜率上升，當電池電壓靠近4.2V時，改成

4.2V恒壓充電，鋰電池電流漸降，電壓改變不大，到充電電流降為1/10C（約80mA）時，以為靠近充

滿，可以中止充電（有的充電器到10C后啟動定時器，過必定時間后完畢充電）。不能用充鎳鎘電池的充

電器（充三節(jié)鎳鎘電池的）來充鋰離子電池（雖然額外電壓相同，都是3.6V），由于充電辦法不同，簡單構成過充。

充電電壓：布滿電時的中止充電電壓與電池負極材料有關，焦炭為4.1V，而石墨為4.2V，一般稱為4.1V鋰離子電池及4.2V鋰離子電池。在充電時應留意4.1V的電池不能用4.2V的充電器充電，否則會有過充危險

（4.1V與4.2V的充電器所用的充電器IC不同）。鋰離子電池對充電的要求是很高的，它要求精細的充電電路以保證充電的安全。中止充電電壓精度允差為額外值的±1%（例如，充4.2V的鋰離子電池，其允差為

±0.042V），過壓充電會構成鋰離子電池永久性損壞。

充電電流：鋰離子電池充電電流應根據(jù)電池出產(chǎn)廠的主張，并要求有限流電路防止發(fā)生過流（過熱）。一般常用的充電率為0.25～1C，舉薦的充電電流為0.5C（C是電池的容量，如標稱容量1500mA.h的電池，

充電電流0.5*1500=750mA）。在大電流充電時往往要檢測電池溫度，以防止因過熱而損壞電池或發(fā)生爆炸。

充電溫度：對電池充電時，其環(huán)境溫度不能超過產(chǎn)品特性表中所列的溫度規(guī)劃。電池應在0～45℃溫度范

圍內(nèi)進行充電，遠離高溫（高于60℃）和低溫（-20℃）環(huán)境。

鋰離子電池在充電或放電進程中若發(fā)生過充、過放或過流時，會構成電池的損壞或降低運用壽數(shù)。為此開

發(fā)出各種保護元件及由保護IC組成的保護電路，它安裝在電池或電池組中，使電池獲得完善的保護?？墒?/p>

在運用中應盡或許防止過充電及過放電。例如，手機電池在充電進程中，快布滿時應及時與充電器進行分

離。放電深度淺時，循環(huán)壽數(shù)會明顯提高。因此在運用時，不要比及手機上呈現(xiàn)電池不足的信號時才去充

電，更不要在呈現(xiàn)此信號時持續(xù)運用，雖然呈現(xiàn)此信號時還有一部分殘余容量可供運用。

儲存和運送

鋰離子電池可儲存在溫度為-5～35℃，相對濕度不大于75%的清潔、枯燥、通風的環(huán)境中，應防止與腐蝕

性物質(zhì)接觸，遠離火源及熱源，不要置于陽光直射的當?shù)?，不能隨意拆開電池。電池若長時間儲存，電池電

量應保持標稱容量的30%～50%，舉薦儲存的電池每6個月充電一次。

電池應包裝成箱進行運送，在運送進程中應防止劇烈振動、碰擊或揉捏，防止日曬雨淋，可運用汽

車、火車、輪船、飛機等交通工具進行運送。

短路

關于鋰離子電池的安全問題，請各位朋友重視。鋰離子電池在充電進程中很簡單發(fā)生短路情況。

雖然大多數(shù)鋰離子電池都帶有防短路的保護電路，還有防爆線。但許多情況下，這個電路在各種情況下，

不必定會起效果。防爆線能起的效果也很有限。

過充

一切的鋰離子電池，包括聚合物鋰離子電池、鋰鐵電池等等，都非常害怕過充。

鋰離子電池假設充電時間過長，發(fā)生的爆炸的或許性就會加大。

鋰的化學性質(zhì)非?；顫?，很簡單燃燒，當電池充放電時，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化進程中所發(fā)生的氣體膨

脹，使電池內(nèi)壓加大。壓力抵達必定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

所以，我們在運用鋰離子電池的時候要非常留意安全。

充電

充電是電池重復運用的重要進程，鋰離子電池的充電進程分為兩個階段：恒流快充階段和恒壓電流遞減階

段。恒流快充階段，電池電壓逐漸升高到電池的規(guī)范電壓，隨后在操控芯片下轉入恒壓階段，電壓不再升

高以保證不會過充，電流則跟著電池電量的上升逐漸減弱到設定的值，而最終完結充電。電量計算芯片通

過記錄放電曲線可以抽樣計算出電池的電量。鋰離子電池在屢次運用后，放電曲線會發(fā)生改變，鋰離子電

池雖然不存在回想效應，可是充、放電不妥會嚴峻影響電池功用。

充電留意事項

鋰離子電池過度充放電會對正負極構成永久性損壞。過度放電導致負極碳片層結構呈現(xiàn)陷落，而陷落會造

成充電進程中鋰離子無法刺進；過度充電使過多的鋰離子嵌入負極碳結構，而構成其間部分鋰離子再也無

法釋放出來。

充電量等于充電電流乘以充電時間，在充電操控電壓必定的情況下，充電電流越大（充電速度越快），充

電電量越小。電池充電速度過快和中止電壓操控點不妥，同樣會構成電池容量不足，實踐是電池的部分電

極活性物質(zhì)沒有得到充沛反響就中止充電，這種充電不足的現(xiàn)象跟著循環(huán)次數(shù)的添加而加劇。

放電

第一次充放電，假設時間能較長(一般3--4小時滿足)，那么可以使電極盡或許多的抵達最高氧化態(tài)（足夠

電），放電（或運用）時則強制放到規(guī)定的電壓、或直至自動關機，如此能激活電池運用容量。

但在鋰離子電池的平常運用中，不需要如此操作，可以隨時根據(jù)需要充電，充電時既不必要必定布滿電為

止，也不需要先放電。象初次充放電那樣的操作，只需要每隔3--4個月進行接連的1--2次即可。

內(nèi)短路保護

鋰離子電池由于材料系統(tǒng)及制成工藝等諸多方面要素的影響，存在發(fā)生內(nèi)短路的危險。雖然鋰離子電池在

出廠時都現(xiàn)已通過嚴格的老化及自放電挑選，但由于進程失效及其他不可預知的運用要素影響，依然存在

必定的失效概率導致運用進程中呈現(xiàn)內(nèi)短路。關于動力電池，其電池組中鋰離子電池多達幾百節(jié)甚至上萬

節(jié)，大大擴展了電池組發(fā)生內(nèi)短的概率。由于動力電池組內(nèi)部所蘊含的能量極大，內(nèi)短路的發(fā)生極易誘發(fā)

惡性事故，導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。

關于并聯(lián)的鋰離子動力電池模組，當其間一節(jié)或幾節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短時，電池模組中的其他電池會對其放

電，電池組的能量會使內(nèi)短電池溫度急速升高，極易誘發(fā)熱失控，最終導致電池起火爆炸。

慣例的溫度勘探在電池升溫時，雖然可以告知IC堵截主回路，但無法阻止并聯(lián)電池模組內(nèi)部的持續(xù)放電，

而且由于主回路堵截，電池模組一切的能量都集中于內(nèi)短路電池，反而添加了熱失控發(fā)生的幾率。

志向的方案是，在發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短而升溫時，可以堵截該節(jié)電池與模組中其他電池的銜接回路。如

圖2所示，在單節(jié)電池上組裝TEPPTC或許MHP-TA系列產(chǎn)品，當內(nèi)短路發(fā)生時TE保護器件可以有效地阻斷

內(nèi)短路電池與模組內(nèi)其他電池的聯(lián)絡，防止惡性事故的發(fā)生。關于單體電池數(shù)量大的動力電池組，配組時

對電池及器件內(nèi)阻共同性要求較高，而MHP-TA由于其內(nèi)部雙金屬結構，器件電阻的共同性非常好,可以極

大地滿足關于電池內(nèi)阻的要求。

鋰離子動力電池的系統(tǒng)組成及實踐路況雜亂，被動器件的防護是必不可少的。

鋰電池長處

1）電壓高

單體電池的作業(yè)電壓高達3.7-3.8V（磷酸鐵鋰的是3.2V），是Ni-Cd、Ni-MH電池的3倍。

2）比能量大

能抵達的實踐比能量為555Wh/kg左右，即材料能抵達150mAh/g以上的比容量（3--4倍于Ni-Cd，2--3

倍于Ni-MH），已靠近于其理論值的約88%。

3）循環(huán)壽數(shù)長

一般均可抵達500次以上，甚至1000次以上，磷酸鐵鋰的可以抵達2000次以上。關于小電流放電的電器,電

池的運用期限，將倍增電器的競爭力。

4）安全功用好

無公害，無回想效應.作為Li-ion前身

新型鋰離子電池

的鋰電池，因金屬鋰易構成枝晶發(fā)生短路，縮減了其應用領域：Li-ion中不含鎘、鉛、汞等對環(huán)境有污染的

元素：部分工藝（如燒結式）的Ni-Cd電池存在的一大弊端為“回想效應”，嚴峻束縛電池的運用，但Liion根本不存在這方面的問題。

5）自放電小

室溫下布滿電的Li-ion儲存1個月后的自放電率為2%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni-MH的30-

35%。

6)快速充電

1C充電30分鐘容量可以抵達標稱容量的80%以上，磷鐵電池可以抵達10分鐘充電到標稱容量的90%。

7)作業(yè)溫度

作業(yè)溫度為-25~45°C，跟著電解液和正極的改進，希望能擴寬到-40~70°C。

鋰電池缺點

1）衰老

與其它充電電池不同，鋰離子電池的容量會緩慢衰退，與運用次數(shù)有關，也與溫度有關。這種衰退的現(xiàn)象

可以用容量減小表明，也可以用內(nèi)阻升高表明。

由于與溫度有關，所以在作業(yè)電流高的電子產(chǎn)品更簡單表現(xiàn)。用鈦酸鋰替代石墨好像可以延長壽數(shù)。儲存

溫度與容量永久損失速度的聯(lián)系：

2）收回率

大約有1%的出廠新品因種種原因需要收回。

3）不耐受過充

過充電時，過量嵌入的鋰離子會永久固定于晶格中，無法再釋放，可導致電池壽數(shù)短。

4）不耐受過放

過放電時，電極脫嵌過多鋰離子，可導致晶格坍塌，然后縮短壽數(shù)。