端午節(jié)來(lái)臨前的這一周，造車(chē)新勢(shì)力們的好事不斷，愛(ài)馳拿到生產(chǎn)資質(zhì)，博郡再一次融資，拜騰的白車(chē)身下線，蔚來(lái)和小鵬的交付量也穩(wěn)定在千臺(tái)之上。

1、蔚來(lái)5月交付1089輛ES8

6月4日，蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）網(wǎng)站公布，5月份ES8純電動(dòng)SUV共交付1089輛，今年第二季度前兩個(gè)月的累計(jì)交付量為2213輛。自2018年6月ES8正式交付以來(lái)，單一車(chē)型累計(jì)完成交付17550輛。

市場(chǎng)對(duì)ES8銷(xiāo)量保持樂(lè)觀，并認(rèn)為基于二季度前兩個(gè)月的交付數(shù)，二季度總銷(xiāo)量有望超過(guò)預(yù)期。2019年ES8持續(xù)數(shù)月交付逾千，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年一到四月交付量已超過(guò)XC90，在豪華三排座SUV保持領(lǐng)先市場(chǎng)份額。

2、小鵬G3 五月份銷(xiāo)售2704輛

6月5日，小鵬汽車(chē)在朋友圈發(fā)布了5月銷(xiāo)量海報(bào)，較4月份的2200輛，增加了504輛，能否蟬聯(lián)5月造車(chē)新勢(shì)力上牌量排行榜首，坐等乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)。

3、愛(ài)馳汽車(chē)17.47億入股江鈴控股，生產(chǎn)資質(zhì)正式落地

6月4日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）公告稱(chēng)，公司下屬合營(yíng)企業(yè)江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。本次增資擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行，愛(ài)馳汽車(chē)擬增資17.47億元，其中10億元計(jì)入注冊(cè)資本，7.47億元計(jì)入資本公積。本次增資完成后，江鈴控股的注冊(cè)資本將由10億元增至20億元，愛(ài)馳汽車(chē)將持有江鈴控股50%的股份，長(zhǎng)安汽車(chē)和江鈴汽車(chē)（000550）集團(tuán)有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。

公告顯示，愛(ài)馳汽車(chē)主要從事新能源汽車(chē)及零部件的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；汽車(chē)科技、信息科技、生物科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)；汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備的銷(xiāo)售，汽車(chē)維修，貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

今年4月3日，江鈴控股在北京聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)掛牌，擬通過(guò)增資擴(kuò)股引入1家戰(zhàn)略投資者。5月31日，愛(ài)馳汽車(chē)向北京產(chǎn)權(quán)交易所遞交了《產(chǎn)權(quán)受讓申請(qǐng)書(shū)》，并已經(jīng)繳納保證金3億元。6月3日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于下屬合營(yíng)企業(yè)以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股暨公司放棄增資擴(kuò)股優(yōu)先認(rèn)繳出資權(quán)的議案》，同意江鈴控股以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，引入愛(ài)馳汽車(chē)作為本次增資擴(kuò)股的戰(zhàn)略投資者，公司放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。

長(zhǎng)安汽車(chē)表示，本次增資旨在加速長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的需要。江鈴控股通過(guò)引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行改革重組，植入戰(zhàn)略投資者的產(chǎn)品定義、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新和人才激勵(lì)等優(yōu)勢(shì)與國(guó)有企業(yè)技術(shù)、制造和質(zhì)量控制等方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)融合，從而推動(dòng)江鈴控股全面改革創(chuàng)新、激發(fā)活力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。

2018年底，江西省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》顯示，江西省發(fā)改委同意建設(shè)江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目。文件第五條顯示，此次核準(zhǔn)項(xiàng)目應(yīng)附前置條件的文件是江鈴控股與江西億維制造汽車(chē)有限公司簽訂的房屋租賃合同。其中江西億維制造汽車(chē)有限公司企業(yè)的法人正是江西愛(ài)馳億維實(shí)業(yè)有限公司，即愛(ài)馳汽車(chē)。愛(ài)馳與江鈴的合作并不是傳聞中的“代工”，而是借后者的生產(chǎn)資質(zhì)自行建廠。

4、博郡汽車(chē)獲得銀鞍資本25億元投資

5月30日，博郡汽車(chē)與中化國(guó)際旗下的銀鞍資本正式簽署投資合作協(xié)議，獲得融資25億。投資方包括銀鞍資本，盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、 寶時(shí)得、浦口高投、園興投資等，融資所募集資金將主要用于博郡汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入。

銀鞍資本對(duì)博郡汽車(chē)的投資，是博郡汽車(chē)與中化國(guó)際在電池產(chǎn)業(yè)投資合作之后在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的進(jìn)一步合作。 2018年8月，中化國(guó)際與博郡汽車(chē)、駿盛電池簽署投資合作意向協(xié)議，旨在推動(dòng)各方在三元鋰電池產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用、新能源汽車(chē)、智慧出行、充電服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)投資合作。駿盛電池是博郡汽車(chē)的全資子公司，專(zhuān)注于電芯、模組和Pack等三元鋰電池項(xiàng)目的研發(fā)和生產(chǎn)。

2016年至今，博郡汽車(chē)總共進(jìn)行了4輪融資，但該公司并未公布融資總額。

近日，博郡iV6首臺(tái)白車(chē)身正式下線，意味著博郡汽車(chē)首款車(chē)型距離量產(chǎn)交付更進(jìn)一步。

5、拜騰M-Byte首臺(tái)白車(chē)身下線

拜騰汽車(chē)官方渠道了解到，拜騰首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte第一臺(tái)全工藝打造的白車(chē)身已經(jīng)下線。據(jù)此前得到的消息稱(chēng)，BYTON M-Byte將于2019年第四季度正式投產(chǎn)，并在年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。

拜騰汽車(chē)官方渠道透露，首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte第一臺(tái)全工藝打造的白車(chē)身下線，證明其焊裝生產(chǎn)線及工藝設(shè)計(jì)可以滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求。

今年年中，拜騰將完成C輪融資，第三季度M-Byte量產(chǎn)版將首發(fā)亮相，同時(shí)公布預(yù)售價(jià)格、首發(fā)車(chē)型及主要配置、首批用戶(hù)權(quán)益等。今年年底，拜騰將正式啟動(dòng)量產(chǎn)，并公布首款車(chē)型M-Byte的詳細(xì)配置、最終價(jià)格及具體的質(zhì)保、服務(wù)、充電等政策。